Avia BH-29
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| Avia BH-29 | |
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| Constructeur aéronautique |  Avia
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|---|---|
| Type | École |
| Premier vol | 1927 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Walter NZ 120 de 120 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,80 m |
| Longueur | 7,40 m |
| Surface alaire | 25,0 m2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 830 kg |
| Masse maximum | 1 090 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 105 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 145 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 3,5 m/s |
| Distance franchissable | 600 km |
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L'Avia BH-29 est un avion biplan biplace d’école de début tchécoslovaque de l'Entre-deux-guerres.
Cet appareil fut dessiné en 1937 par Pavel Beneš et Miroslav Hajn avec l’espoir d’intéresser à la fois l’aviation militaire tchécoslovaque et la compagnie aérienne ČLS. Le prototype conservait globalement la formule des chasseurs BH-21 et BH-26. Il s’agissait donc d’un biplan en bois, la voilure entoilée comportant des ailes inégales décalées, la plus longue étant l’aile inférieure. Le train était robuste et les deux hommes prenant place à bord installés en tandem en postes ouverts.
L’appareil n’éveillant aucun intérêt en Tchécoslovaquie, le prototype fut confié au capitaine Hamšík pour une tournée promotionnelle en Europe. 18 pays furent visités courant 1928 par l’Avia BH-29, mais aucune commande ne fut notifiée et l’avion fut abandonné.
Références[modifier | modifier le code]
- V. Němeček, Histoire de l’aviation tchécoslovaque. Naše Vojsko, Prague (1968).
