Alfa Pendular

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Série 4000

Un Alfa Pendular à Lousal

Un Alfa Pendular à Lousal

Identification
Exploitant(s) CP Longo Curso
Désignation CPA 4000
Type Rame automotrice
Motorisation Électrique
Construction 1998 et 2001
Constructeur(s) FIAT, Alstom, ADTranz
No  de série Voitures BAS: 9 0 94 9 544001 à 544010
Voitures BBS: 9 0 94 9 994001 à 994010
Voitures RNB: 9 0 94 5 994001 à 994010
Voitures RNH: 9 0 94 5 994051 à 994060
Voitures BBN: 9 0 94 9 994051 à 994060
Voitures BAN: 9 0 94 9 544051 à 544060
Mise en service 1998 (Rames 4001(51) à 4005(55)) 2001 (Rames 4006(56) à 4010(60))
Effectif 10
Utilisation Portugal: Aix Nord-Sud (Braga-Porto-Lisboa-Faro)
Caractéristiques techniques
Gabarit 1668 mm
 Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
 Pantographes 2
Moteurs de traction 8 moteurs Siemens 1TB2223-OGA03, Triphasés Assyncrones
 Puissance continue 4000 kW
Masse en service 298,3 t
Dimensions
 Longueur 158,900 m
 Largeur 2,920 m
 Hauteur 4,390 m
Bogies 1'A'A'1'+1'A'A'1'+2'2'+
2'2'+1'A'A'1'+1'A'A'1'
Vitesse maximale 220 km/h

Alfa Pendular est le nom d'un train pendulaire du type pendolino exploité par la compagnie publique portugaise CP.

Services[modifier | modifier le code]

Alfa Pendular.svg

Il assure des services desservant les villes de Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisbonne, Albufeira et Faro, entre autres.

Sa vitesse maximum est de 220 km/h. Grâce à sa technologie pendulaire, ce train peut franchir les courbes à des vitesses plus élevées que les trains classiques. La combinaison de la vitesse de pointe élevée et du mouvement de pendulation des caisses assure une expérience dynamique.

L'Alfa Pendular est dérivé de l'ETR 460, le « Pendolino » mis au point en Italie par Fiat Ferroviaria et dessiné par Giugiaro.

La rame comporte six éléments. Sa puissance est de 4,0 MW. Les bogies ont été adaptés à l'écartement large des chemins de fer portugais.

Ce matériel a été assemblé par Alstom (qui a racheté Fiat Ferroviaria en 2000) dans son usine portugaise d'Amadora.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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