Air Libya
Air Libya
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| 7I | TLR | AIR LIBYA |
| Date de création | 1996 |
|---|
| Taille de la flotte | 5 |
|---|---|
| Siège social | Benghazi |
| Dirigeants | Mohammed Abusaif |
| Site web | www.airlibya.aero |
Air Libya est une compagnie aérienne charter privée, basée à Benghazi, en Libye. Elle a été créé en 1996 sous le nom de Tibesti Air Libya et était initialement basé à Tripoli. La société exploite désormais des vols charters en appui d'opérations sur les champs pétrolifères, ainsi que des services d'affrètement réguliers et ad hoc. Sa base principale est à l'aéroport international de Benina à Benghazi[1]. Elle figure sur la liste des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne.
Destinations[modifier | modifier le code]
Destinations actuelles[modifier | modifier le code]
Depuis , Air Libya ne dessert aucune destination régulière[2].
Destinations terminées[modifier | modifier le code]
- Agadez - Aéroport Agadez
- Alexandrie - Aéroport international d'Alexandrie
- Al Fashir - Aéroport d'El Fasher
- Benghazi - Aéroport de Benghazi
- Koufra - Aéroport de Koufra
- N'Djaména - Aéroport de N'Djaména
- Sabha - Aéroport de Sabha
- Tobrouk - Aéroport de Tobrouk
Flotte[modifier | modifier le code]
Flotte actuelle[modifier | modifier le code]
La flotte d'Air Libya se compose des appareils suivants (en août 2019)[3] :
| Avion | En Service | Commandé | Passagers |
|---|---|---|---|
| BAe 146-200 | 1 | — | 92 |
| Avro RJ100 | 4 | — | 97 |
| Total | 5 | — |
Ancienne flotte[modifier | modifier le code]
La compagnie aérienne opérait auparavant:
- 1 Boeing 737-200
- 1 Boeing 737-500 (à partir d'août 2017)[4]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Air Libya » (voir la liste des auteurs).
- « Directory: World Airlines », Flight International, , p. 59
- ch-aviation.com - Air Libya retrieved 21 January 2021
- « Global Airline Guide 2019 (Part One) », Airliner World, no October 2019, , p. 19
- « Global Airline Guide 2017 (Part One) », Airliner World, no October 2017, , p. 20
