Phare de Québec
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet architectural.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
| Architecte |
Alpha Architecture |
|---|---|
| Coût |
755 millions $ (estimation) |
| Statut |
Projet abandonné |
| Usage |
Bureaux, commerces, hôtel et résidentiel |
| Style | |
|---|---|
| Hauteur |
Toit : 250 m (tour 1) 180 m (tour 2) 110 m (tour 3) 60 m (tour 4) |
| Étages |
65 (tour 1) 51 (tour 2) 30 (tour 3) 17 (tour 4) |
| Propriétaire | |
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| Site web |
| Pays | |
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| Province | |
| Ville | |
| Arrondissement | |
| Quartier | |
| Adresse |
3030, boulevard Laurier |
| Coordonnées |
  |
Le Phare de Québec est un projet immobilier abandonné du Groupe Dallaire situé sur le boulevard Laurier, dans l'arrondissement Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge, à Québec. Cet ensemble de 3 000 000 pi2 aurait compté quatre tours de 17 à 49 étages. La plus haute tour aurait possédé 230 condos, 270 appartements, un hôtel de 150 chambres. Ce dernier bâtiment visait à être un des plus hauts édifices au Québec.
Historique
Acquisition du terrain
Le terrain de 260 000 pieds carrés est d'abord occupé par l'Hôtel des Gouverneurs (ou « Auberge des Gouverneurs »), un complexe de 4 étages comportant plus de 300 chambres. Construit de 1963 à 1964 par l'entreprise Delta, il est inauguré le [1]. En , le groupe immobilier Cominar acquiert le terrain pour une somme variant entre 20 et 30 millions $[2]. L'hôtel ferme ses portes le . Cominar débute des discussions avec la ville de Québec en et fait part de sa vision d'une tour de 45 étages[3]. Entre les branches, on apprend que la volonté du promoteur Michel Dallaire est de concevoir une tour « phare », sans plus de détails[4]. Il faut attendre avant que les travaux de démolition débutent[5]. Le , le promoteur rencontre Régis Labeaume, maire de Québec, pour lui faire part du sérieux de son projet.
Projet initial
Le projet est officiellement annoncé le [6]. Conçu et élaboré par Alpha Architecture, le concept étonne par ses dimensions : il s'agit d'un complexe de 4 tours dont l'édifice principal est haut de 65 étages sur 250 mètres, ce qui en ferait le plus haut gratte-ciel au Québec. Le projet mise sur la mixité : il regroupe des espaces commerciaux, résidentiels et hôteliers. La maquette, présentée plusieurs mois plus tôt à la Ville, avait pourtant reçu un avis très négatif le de la part de la Commission d'urbanisme[7]. La tour principale, qui présente des similarités avec le Burj-al-Arab de Dubaï, est critiquée publiquement par des architectes pour son apparence, mais aussi pour son impact sur le quartier environnant en créant un ombrage important et des vents violents[8]. L'ancienne présidente de l'Ordre des architectes du Québec craint également le manque de compétence du promoteur dans un projet de cet ampleur[9]. Par ailleurs, la hauteur envisagée excède de plusieurs dizaines d'étages la limite imposée par le Programme particulier d'urbanisme (PPU) du secteur. Malgré ces inquiétudes, un sondage commandé par le Journal de Québec auprès de Léger Marketing révèle que 72% des résidents de la ville seraient en accord ou plutôt favorables avec le projet[10].
Des études d'impact sur la circulation et l'environnement immédiat sont menées au cours de l'été et de l'automne 2015[11]. D'autres études sont également nécessaires avant le dépôt du projet à la Commission d'urbanisme. Le , cette commission émet un avis favorable vis-à-vis de nouveaux plans reçus en août et qui seront rendus publics à l'automne[7],[12].
Évolution du projet
Le , une mise à jour majeure du projet est publiquement dévoilée. L'édifice principal, entièrement vitré, prend désormais une forme triangulaire. La hauteur des trois autres édifices est respectivement fixée à 180 mètres, 110 mètres et 60 mètres. Par ailleurs, une salle de concert de 750 places est ajoutée aux plans du complexe[13]. Cette nouvelle mouture impressionne d'un point de vue architectural, mais continue de susciter certaines critiques notamment du point de vue de la hauteur et de la saturation possible du marché immobilier[14],[15].
Une consultation publique est prévue d'abord au début de 2017, mais elle est reportée à l'approche des élections municipales de 2017[16]. Le , lors de l'annonce de la construction d'une ligne de tramway à Québec, il est dévoilé qu'une station souterraine sera reliée au complexe[17]. Le même mois, la Commission d'urbanisme émet un avis farouchement négatif, la « qualité architecturale » de la proposition de 2016 ayant soudainement disparu des plans[7]. Le , elle accorde cependant un avis favorable à la lumière de nouvelles modifications techniques[18], mais précise que « l'acceptabilité de ces grandes hauteurs est intimement liée à la grande qualité exigée ».
Le promoteur tient des séances d’information les 19 et . Il annonce alors que le nombre d'étages des quatre tours est respectivement fixé à 65, 51, 30 et 17[19]. La Ville tient deux séances d'information auprès des citoyens sur les « aspects réglementaires » du projet les 29 et puis une séance de consultation le [20]. Pour éviter une modification possiblement controversée au Programme particulier d'urbanisme (PPU), lequel empêche les constructions hautes de plus de 29 étages dans ce secteur, la Ville choisit de faire appel à l'article 74.4 de sa charte, qui lui accorde le droit « d'imposer de grands projets privés ou publics sans tenir compte de l'acceptabilité du voisinage »[21]. Le , le conseil municipal de Québec adopte facilement la mesure malgré une pétition de 2000 signataires et le vote défavorable de cinq conseillers municipaux[22].
Au moment où les travaux devaient débuter, fin d'été 2019[23], le promoteur annonce ne pas posséder les appuis financiers escomptés[24]. 71 employés sont licenciés[25]. Par ailleurs, la conception d'un pôle d’échange du RTC sous l'immeuble provoque le report des travaux à 2021, cinq ans plus tard que prévu initialement[26].
Le projet nécessiterait un investissement de 755 millions de dollars sur dix ans. La tour principale pourrait être complétée en quatre ans[27], soit vers 2025. La seconde tour à être érigée serait consacrée à de l'habitation pour aînés[28].
Abandon
En , la ville de Québec écarte le Phare comme nouveau pôle d'échange de son réseau de transport en commun[29]. La tour de 65 étages est abandonnée en juillet[30], puis le projet en entier est remplacé par un nouveau en novembre, baptisé « Humaniti »[31].
Notes et références
- L'Hôtel des Gouverneurs fermera dimanche
- Cominar achète l'Hôtel Gouverneur
- Le Phare: la tour principale devait compter 45 étages
- L'Auberge des Gouverneurs remplacée par un «immeuble phare»
- « Démolition complète de l’hôtel Gouverneur », sur Le Journal de Québec (consulté le ).
- « Phare Québec Dallaire », sur Radio Canada, (consulté le ).
- Le Phare est-il le projet «exemplaire» attendu?
- « Le Phare «peu approprié» pour le climat nordique de Québec », sur Le Soleil, (consulté le ).
- « Le projet Le Phare à Québec comporte son lot de critiques », sur Huffington Post, (consulté le ).
- « Appui massif au Phare », sur Journal de Québec, (consulté le ).
- « Le Phare à l'étape des études de circulation », sur Le Journal de Québec (consulté le ).
- Un avis favorable pour la tour Le Phare
- La nouvelle version du Phare dévoilée
- Le projet du Phare demeure « inacceptable », selon l’opposition
- Deux détracteurs du Phare approuvent la nouvelle mouture
- Le Phare: Dallaire résigné à attendre
- Un tramway, deux tunnels et des «trambus» pour le projet de transport structurant
- Un Phare «retravaillé» verra le jour
- Concept du projet Le Phare: présentation publique du projet (la suite)
- Projet Le Phare : les citoyens invités à s’exprimer sur les aspects réglementaires
- Une astuce légale pour forcer le Phare
- Feu vert pour Le Phare
- Les travaux du Phare débuteront cet été
- Le Phare: la première pelletée de terre repoussée de quelques mois
- Mise au point - Projet Le Phare
- Le tramway provoque des retards de 2 ans dans la construction du Phare
- Des citoyens inquiets par la nouvelle mouture du Phare
- La nouvelle mouture du Phare
- Tramway: la Ville de Québec abandonne Le Phare
- La plus haute tour du Phare aura finalement 47 étages
- Sainte-Foy: le projet Le Phare n’est plus, place à HUMANITI!
