Michael Knatchbull

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Michael Knatchbull
Fonctions
Membre de la Chambre des lords
-
Membre du 36e Parlement du Royaume-Uni
36e Parlement du Royaume-Uni (d)
Ashford
-
Titre de noblesse
Baron Brabourne
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 43 ans)
CalcuttaVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Nom de naissance
Michael Herbert Rudolf KnatchbullVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Formation
Activité
Père
Mère
Helena Regina Frederica von Flesch Brunningen (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Conjoint
Doreen Knatchbull (en) (à partir de )Voir et modifier les données sur Wikidata
Enfants
Autres informations
Parti politique
Arme
Conflit
Distinction
Titre honorifique
Son Excellence
Blason
Vue de la sépulture.

Michael Herbert Rudolf Knatchbull, 5e baron Brabourne, GCSI , GCIE , MC (-) est un pair et soldat britannique.

Carrière militaire

Baptisé Michael Herbert Rudolf Knatchbull-Hugessen, il est le fils de Cecil Knatchbull-Hugessen (4e baron Brabourne). Il abandonne la partie Hugessen de son nom de famille en juin 1919. Il fait ses études au Wellington College et à la Royal Military Academy de Woolwich.

Dommages causés par les tirs antiaériens de l'ennemi subis par un Farman du 3e Escadron RNAS, piloté par Reginald Marix avec le lieutenant Knatchbull comme observateur, juin 1915.

Knatchbull est nommé sous-lieutenant dans l'artillerie royale le 17 novembre 1914. Il sert dans la Bataille des Dardanelles à partir d'avril 1915, attaché au No. 3 Squadron, Royal Naval Air Service, volant avec des missions de repérage d'artillerie [1], devenant lieutenant le 23 juillet. Le 22 septembre 1915, il reçoit une mention dans des dépêches du général Ian Hamilton, commandant en chef du corps expéditionnaire méditerranéen, et le 8 novembre reçoit la Croix militaire pour son «service distingué sur le terrain pendant les opérations à les Dardanelles ".

Knatchbull est détaché à l'état-major pour servir d'aide de camp le 8 juin 1916, servant jusqu'au 20 avril 1918, quand il est détaché à la Royal Air Force en tant qu'officier d'état-major, 3e classe. Il est ensuite promu au grade intérimaire de capitaine, puis au grade de major intérimaire le 11 octobre 1918 lorsqu'il est nommé officier d'état-major, 2e classe (Air). Le 8 novembre 1918, il reçoit une mention dans des dépêches du feld-maréchal sir Douglas Haig.

Après la fin de la guerre, le 1er août 1919, il reçoit une commission permanente dans la RAF avec le grade de lieutenant. Cependant, il est mis à la demi-solde le 1er avril 1920 et le 1er octobre est mis sur la liste des retraités en raison de problèmes de santé contractés en service actif, avec le grade de lieutenant d'aviation.

Carrière politique

Knatchbull est élu député conservateur d'Ashford en 1931 et est secrétaire parlementaire privé de Samuel Hoare, Secrétaire d'État à l'Inde, de 1932 à 1933.

En 1933, à la mort de son père, il devient baron Brabourne puis est nommé gouverneur de Bombay et est investi en tant que chevalier Grand Commandeur de l'Ordre de l'Empire indien.

Pendant qu'il est gouverneur de Bombay, il pose la première pierre du terrain de cricket historique du stade Brabourne en 1936 après avoir mené des négociations pour le terrain avec Anthony de Mello du Cricket Club of India (CCI).

La tombe du 5e baron Brabourne au cimetière Saint-Jean, Kolkata, Inde.

En 1937, il devient également Chevalier Grand Commandeur de l'Ordre de l'Étoile de l'Inde et est gouverneur du Bengale jusqu'en 1939, l'année de sa mort.

Famille

Le 22 janvier 1919, il épouse Lady Doreen Browne, la plus jeune fille de George Browne (6e marquis de Sligo), dans l'église Saint-Pierre, Eaton Square [2]. Ils ont deux enfants:

Sa veuve, la douairière Lady Brabourne, est tuée lors l'attentat commis en 1979 par l'armée républicaine irlandaise provisoire contre le bateau du Louis Mountbatten. Un de leurs petits-fils est également mort dans l'attentat.

Références

  1. Isaacs, « Wings Over Gallipoli », Australian Society of WW1 Aero Historians, (consulté le )
  2. « Personal: Married », Flight, vol. XI, no 538,‎ , p. 183 (lire en ligne, consulté le )

Liens externes