Bugatti Type 28
| Bugatti Type 28 | ||||||||
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| Marque |  Bugatti
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| Années de production | 1920 - 1921 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Prototype | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Molsheim, Alsace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 2 991 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 80 ch | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | 2 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 890 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
| Suspensions | Arbre rigide, 1/2 elliptique | |||||||
| Freins | Freins à câble mécanique | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 150 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Bugatti Type 28 est un prototype produit à un seul exemplaire par le constructeur automobile français Bugatti, conçue par Ettore Bugatti entre 1920 et 1921.
La Type 28 est mue par un moteur 8 cylindres en ligne à 2 carburateurs Bugatti, d'une cylindrée de 2 991 cm3, développant une puissance maximale de 80 ch à 3 400 tr/min[1].
Annexes
Notes et références
- (fr) « Les modèles Bugatti - Type 28 », sur Bugatti.com (consulté le )
