Ligne de Lunéville à Einville
| Ligne de Lunéville à Einville | |||||||||
| Pays |  France
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| Gares desservies | Lunéville, Einville-au-Jard | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1902 | ||||||||
| Fermeture | 1942 | ||||||||
| Concessionnaires | Ch. de fer de Lunéville à Einville (1901 – 1921) Ch. de fer de l'Aube (à partir de 1921) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 10 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||
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La ligne de Lunéville à Einville constitua une ligne de chemin de fer d'intérêt local à voie métrique du département de Meurthe-et-Moselle, aboutissant à Lunéville et joignant cette ville au terminus d'Einville-au-Jard.
Chronologie
- : Signature de la convention entre le département de Meurthe-et-Moselle et la compagnie du chemin de fer de Lunéville à Einville.
- : Décret déclarant l'utilité publique de la ligne et approuvant la convention[1].
- : Ouverture de la ligne « urbaine » entre Lunéville-Est et Lunéville-Jolivet.
- : Ouverture de la section Lunéville-Jolivet — Einville[2].
- : Ouverture de l'embranchement de Lunéville-Jolivet à Jolivet-Village.
- : Ouverture, par la compagnie des chemins de fer de l'Aube rétrocessionnaire du chemin de fer de Lunéville à Blâmont et à Badonviller, du raccordement de Jolivet entre Chanteheux et Lunéville-Jolivet.
- : Décret autorisant la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aube à exploiter le tramway de Lunéville à Einville jusqu'au .
- : Décret approuvant la convention du de rachat de la concession par le département de Meurthe-et-Moselle à la compagnie du chemin de fer de Lunéville à Einville[3].
- : Fin du service sur l'embranchement de Jolivet-Village (inexploité en service voyageurs depuis la fin de la Première Guerre mondiale).
- : Décret approuvant la convention du prévoyant l'affermage de la ligne à la compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aube à compter du [4].
- : Fin du service voyageurs et fermeture totale du tronçon urbain.
- : Fin du service marchandises et fermeture totale de la ligne.
- : Déclassement de la ligne[5].
Historique
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Notes
- « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
- « Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, (consulté le )
- « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
- « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
- « Journal officiel de l'État français. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
Voir aussi
Bibliographie
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Éditions Serpenoise, Metz, 1999 (ISBN 2-87692-414-5)
