Louise (métro de Bruxelles)

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Louise
Louiza
Image illustrative de l’article Louise (métro de Bruxelles)
Quai de la station « Louise »
Localisation
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Ville Bruxelles
Communes Bruxelles-ville
Saint-Gilles
Coordonnées
géographiques
50° 50′ 09″ nord, 4° 21′ 19″ est
Géolocalisation sur la carte : [[Modèle:Géolocalisation/Métro de Bruxelles]]
[[Fichier:Modèle:Géolocalisation/Métro de Bruxelles|280px|(Voir situation sur carte : [[Modèle:Géolocalisation/Métro de Bruxelles]])|class=noviewer notpageimage]]
Louise Louiza
Géolocalisation sur la carte : Bruxelles
(Voir situation sur carte : Bruxelles)
Louise Louiza
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
souterraine
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service
Nom inaugural Place Louise
Gestion et exploitation
Exploitant STIB
Ligne(s) Modèle:Ligne STIB
Correspondances
Tramway Modèle:Ligne STIB
Bus Modèle:Ligne STIB
Lignes Modèle:Ligne STIB

Louise (en néerlandais : Louiza) est une station des lignes Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB du métro de Bruxelles. C'est aussi une station des trams Modèle:Ligne STIB, Modèle:Ligne STIB, Modèle:Ligne STIB et Modèle:Ligne STIB.

Historique de la station

Fin des années 1960, malgré les sites propres existants, les lignes de tramway parcourant la Petite Ceinture étaient particulièrement lentes à cause d'une congestion sans cesse croissante. Lors de la construction de la Petite Ceinture « autoroutière », des tunnels ont été créés de Rogier à la Porte de Namur pour les lignes de tram existantes (Modèle:Ligne STIB , Modèle:Ligne STIB , Modèle:Ligne STIB , 101 , 102 et 103 ) qui y ont été détournées. Cependant, ces lignes restaient soumises aux encombrements à l'extérieur des tunnels, notamment aux abords des carrefours tel celui de la place Louise. La décision de poursuivre la construction de ligne de pré-métro de la Petite Ceinture, depuis Porte de Namur, vers la gare de Bruxelles-Midi est prise en 1970. Les premiers travaux de poursuite sont entamés en 1978.

Inaugurée en 1985 sous le nom Place Louise, la station a officiellement changé de nom le , lors du changement de la ligne de pré-métro en ligne de métro.

Lors de la construction de la station, on avait également prévu un tunnel destiné à une future ligne 4 (axe Louise - Régent - Royale). Ce tunnel allant de la place Stéphanie à la place Poelaert, a été prévu un niveau sous celui du métro actuel et la station aurait permis les correspondances entre le métro et les actuels trams 8, 92, 93 et 97. De manière étonnante, ces infrastructures existent aujourd'hui mais ne sont pas usitées, l'encombrement du Goulet Louise semble donc préféré aux quelques travaux qui seraient nécessaires pour finaliser l'infrastructure suite à l’opposition des commerçants du quartier[1].

Caractéristiques

La station a été construite avec 3 niveaux souterrains dont deux composés de quais pour desservir deux lignes de métro s’y croisant. Le niveau -3 n’est pas utilisé car le projet de ligne l’utilisant n’a jamais abouti[2],[3].

Lieux remarquables à proximité

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes