Olympic Explorer
Olympic Explorer | |
L’Explorer à La Guaira en mai 2005 | |
Autres noms | Olympia Explorer (2001-2004) Explorer (2004-aujourd’hui) |
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Type | Navire de croisière |
Histoire | |
Chantier naval | Blohm & Voss, à Hambourg (Allemagne) |
Quille posée | 1999 |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | Peu recommandable |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 180,4 mètres |
Maître-bau | 25,5 mètres |
Tirant d'eau | 7,3 mètres |
Port en lourd | 2 500 DWT |
Tonnage | 24 318 tjb |
Propulsion | 4 moteurs diesel Wärtislä 9L46C |
Puissance | 37 800 kW |
Vitesse | 28 Nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 800 passagers |
Carrière | |
Armateur | Royal Olympic Cruises (2002-2004) Stella Maritime (2004-2007) Explorer Maritime LLC (2007-aujourd’hui) |
Pavillon | Grèce (2002-2004) Bahamas (2004-aujourd’hui) |
Port d'attache | Le Pirée (2002-2004) Nassau (2004-aujourd’hui) |
IMO | 9183518 |
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L’Olympic Explorer est un navire de croisière construit en 1999 par les chantiers Blohm & Voss de Hambourg pour la Royal Olympic Cruises. Lancé le , il n’est mis en service qu’en car la compagnie le refuse dans un premier temps à cause de problèmes techniques, puis l’accepte lorsque les problèmes sont résolus. Il est aujourd’hui en service sous le nom d’Explorer pour la compagnie Explorer Maritime LLC.
Histoire
[modifier | modifier le code]L’Olympic Explorer est un navire de croisière construit en 1999 par les chantiers Blohm & Voss de Hambourg pour la Royal Olympic Cruises. Il est lancé le et effectue ses essais en mer en . Le mois suivant, il est renommé Olympia Explorer. Le , la compagnie Royal Olympic Cruises le refuse à cause de problèmes techniques et remet en service l’Apollon pour effectuer les croisières prévues pour l’Olympia Explorer. Le , le navire est mis en service pour la Royal Olympic Cruises, les problèmes justifiant le refus du navire l’année précédente ayant été réglés. La même année, Royal Olympic Cruises devient Royal Olympia Cruises.
Le , le navire est vendu à la compagnie Stella Maritime qui le renomme Explorer et la fait naviguer sous pavillon bahaméen. En , il est vendu à la compagnie monégasque Explorer Maritime LLC pour laquelle il est encore en service aujourd’hui.