Société belge de chemins de fer
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La Société belge de chemins de fer, filiale de la Société générale de Belgique, est créée en 1866[1] et fait faillite dans les années 1870[Quand ?].
Elle avait pour objet la construction des chemins de fer pour des compagnies privées en Belgique et à l’étranger (France et Chine)[1].
En 1869, elle a inauguré ou est sur le point de l'être les lignes suivantes[1]
- la ligne de Denderleeuw à Courtrai, Ouest de la Belgique
- la ligne de Roulers à Ypres, Flandre-Occidentale
- la ligne de Poperinge à Hazebrouck (portion sud de la ligne 69 et ligne d'Hazebrouck à Boeschepe)
- la ligne d'Anzegem à Ingelmunster, Flandre-Occidentale
- la ligne de Dixmuide à Nieuport, Ouest de la Belgique
En France, on lui doit aussi :
- La ligne d'Epernay à Romilly-sur-Seine[2]
- La reprise de la concession du Chemin de fer de l'Est de Lyon
Elle aurait également réalisé le réseau de la Compagnie Générale de Chemins de Fer en Chine[3].
Notes et références
- Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, (lire en ligne)
- « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat / J. B. Duvergier », sur Gallica, (consulté le )
- « Compagnie générale de chemins de fer en Chine. », sur search.arch.be (consulté le )
