Gare de Villeneuve (Vallée d'Aoste)
Pour les articles homonymes, voir Gare de Villeneuve.
| Villeneuve | |||
 Ancien bâtiment et entrée de la halte. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Italie | ||
| Commune | Villeneuve | ||
| Coordonnées géographiques | 45° 42′ 24″ nord, 7° 12′ 48″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | RFI | ||
| Exploitant | RFI | ||
| Code UIC | 83001354 | ||
| Service | Trenitalia | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Aoste à Pré-Saint-Didier | ||
| Voies | 1 | ||
| Quais | 1 | ||
| Altitude | 664 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 28 octobre 1929 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Vallée d'Aoste
Géolocalisation sur la carte : Italie
| |||
modifier  |
|||
La gare de Villeneuve (en italien, Stazione di Villeneuve) est une gare ferroviaire italienne de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, située à Villeneuve, dans la région autonome à statut spécial de la Vallée d'Aoste.
Mise en service en 1929 par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), c'est une halte voyageurs de Rete ferroviaria italiana (RFI) desservie par le train Trenitalia qui effectue des navettes sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier.
Situation ferroviaire
Établie à environ 664 mètres d'altitude[1], la gare de Villeneuve est située au point kilométrique (PK) 9,925 de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier (voie unique non électrifiée), entre les gares de Saint-Pierre et d'Arvier.
Histoire
La gare de Villeneuve est mise en service le par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier[2].
Service des voyageurs
Accueil
C'est une halte ferroviaire équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.
Desserte
Villeneuve est desservie par le train Trenitalia qui fait la navette sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier[3].
Intermodalité
Il n'y a pas de parking pour les véhicules à proximité immédiate.
Patrimoine ferroviaire
Bien qu'inutilisé pour le service ferroviaire, l'ancien bâtiment est toujours présent. Il est de style valdôtain éclectique, en pierre, lauzes et bois, suivant le modèle de la grange l'Ôla du château d'Introd.
Notes et références
- Source Google Hearth (consulté le 27 novembre 2013).
- (it) Arturo Castellani, Stefano Garzaro, La ferrovia in Valle d’Aosta - Da Torino ad Aosta e Pré St Didier, Editoriale del Garda, Desenzano del Garda, 2010. (ISBN 978-88-85105-17-1), p. 9.
- (it) Site trenitalia.com Stazioni servite da Trenitalia in Valle d'Aosta (consulté le 30 novembre 2013).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aoste | Saint-Pierre | Trenitalia | Arvier | Pré-Saint-Didier | ||
