« Cargotec » : différence entre les versions

	Cargotec
Création	2005
Forme juridique	Société par actions (d)
Action	OMX : CGCBV
Siège social	Helsinki; Finlande
Direction	Ilkka Herlin; Mikael Mäkinen
Actionnaires	Famille Herlin (66%)
Activité	Construction mécanique
Produits	Camion, chariot élévateur et Hoisting-and-transport machines (en)
Filiales	MacGregor (d)
Effectif	11 987 (31.12.2018)
Site web	http://www.cargotec.com
Capitalisation	1 720 millions € (31.12.2018)
Chiffre d'affaires	3 304 millions € (2018)
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Cargotec Oyj est une entreprise finlandaise de construction mécanique produisant des appareils de levage. Fondée en 2005 par la scission de Kone, elle a son siège à Helsinki^[2].

Présentation

Après la scission, les divisions de Kone Corporation (Kalmar Global), de la manutention des charges (HIAB ^[3]) et de la manutention du fret maritime (MacGregor) ont été regroupées dans Cargotec.

Les produits et services de Kalmar sont utilisés dans les ports, les terminaux, les centres de distribution et l'industrie lourde. Les produits Kalmar comprennent des chariots élévateurs à fourche, des tracteurs de terminaux, des grues de quai, des grues de chantier, des grues d'empilement automatique, des navettes et des chariots cavaliers, des gerbeurs et des équipements pour la manutention de conteneurs vides. Récemment, Kalmar a investi dans l’automatisation des terminaux et dans la manutention de conteneurs économe en énergie^[4].

Les produits, le service et les pièces de rechange de Hiab sont utilisés pour le transport et la livraison par la route. Le catalogue de produits comprend des grues auxiliaires, des grues de manutention, des grues forestières, des grues de recyclage, des chariots élévateurs embarqués et des hayons élévateurs^[5].

Les produits MacGregor sont utilisés pour le transport maritime, la logistique offshore et navale, dans les ports et terminaux ainsi qu'à bord des navires^[6].

Polémique

Cargotec a été dénoncé lors de la "cranes campaign" comme marque distribuant des grues servant à des pendaisons en Iran. Alors que cinq marques se sont retirées du marché iranien, Cargotec n'a toujours pas cessé son commerce de grues avec l'Iran.

Bibliographie

(fi) Teräväinen, Erkki, Cargotec. Siellä missä tavara liikkuu, Cargotec, 2005 (ISBN 952-91-9235-5)

Références

↑ ^{a b et c} (fi) « Taloudellinen katsaus 2018 », Cargotec, 19 février 2019 (consulté le 26 juillet 2019)
↑ « Archived copy » [archive du 21 août 2013] (consulté le 5 septembre 2013)]
↑ sigle de Hydrauliska Industri AB
↑ « About us - Kalmarglobal », sur www.kalmarglobal.com
↑ https://www.hiab.com/en/company/
↑ « About us », sur www.macgregor.com

Liens externes

(en) Site Internet de Cargotec.

[TP-1] {a b et c} (fi) « Taloudellinen katsaus 2018 », Cargotec, 19 février 2019 (consulté le 26 juillet 2019)

[2] « Archived copy » [archive du 21 août 2013] (consulté le 5 septembre 2013)]

[3] sigle de Hydrauliska Industri AB

[4] « About us - Kalmarglobal », sur www.kalmarglobal.com

[5] ttps://www.hiab.com/en/company/

[6] « About us », sur www.macgregor.com

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-'''Cargotec Oyj''' est une [[entreprise]] [[Finlande|finlandaise]] de [[construction mécanique]] produisant des appareils de [[levage]]. Fondée en [[2005]] par la scission de [[Kone]], elle a son siège à [[Helsinki]].
+'''Cargotec Oyj''' est une [[entreprise]] [[Finlande|finlandaise]] de [[construction mécanique]] produisant des appareils de [[levage]]. Fondée en [[2005]] par la scission de [[Kone]], elle a son siège à [[Helsinki]]<ref>{{cite web |url=http://www.kone.com/corporate/en/company/history/demerger/Pages/default.aspx |title=Archived copy |accessdate=2013-09-05 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130821070654/http://www.kone.com/corporate/en/company/history/demerger/Pages/default.aspx |archivedate=2013-08-21 |df= }}]</ref>.
+== Présentation ==
+Après la scission, les divisions de Kone Corporation (Kalmar Global), de la manutention des charges (HIAB <ref>sigle de Hydrauliska Industri AB</ref>) et de la manutention du fret maritime (MacGregor) ont été regroupées dans Cargotec.
+Les produits et services de Kalmar sont utilisés dans les ports, les terminaux, les centres de distribution et l'industrie lourde. Les produits Kalmar comprennent des chariots élévateurs à fourche, des tracteurs de terminaux, des grues de quai, des grues de chantier, des grues d'empilement automatique, des navettes et des chariots cavaliers, des gerbeurs et des équipements pour la manutention de conteneurs vides. Récemment, Kalmar a investi dans l’automatisation des terminaux et dans la manutention de conteneurs économe en énergie<ref>{{cite web|url=http://www.kalmarglobal.com/about-us/|title=About us - Kalmarglobal|website=www.kalmarglobal.com}}</ref>.
+Les produits, le service et les pièces de rechange de Hiab sont utilisés pour le transport et la livraison par la route. Le catalogue de produits comprend des grues auxiliaires, des grues de manutention, des grues forestières, des grues de recyclage, des chariots élévateurs embarqués et des hayons élévateurs<ref>https://www.hiab.com/en/company/</ref>.
+Les produits MacGregor sont utilisés pour le transport maritime, la logistique offshore et navale, dans les ports et terminaux ainsi qu'à bord des navires<ref>{{cite web|url=https://www.macgregor.com/about-us/|title=About us|website=www.macgregor.com}}</ref>.
 == Polémique ==