Tocorimé Pamatojari
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| Tocorimé Pamatojari | |
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| Type | goélette |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Santarém Pará |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 8/16marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 36,00 m |
| Maître-bau | 7,10 m |
| Tirant d'eau | 3,10 m |
| Tirant d'air | 30 m |
| Voilure | 550 m2 maxi (6 voiles) |
| Propulsion | voilure moteur |
| Vitesse | 10/14 nœuds (maxi) |
| Carrière | |
| Pavillon | Brésil |
| Port d'attache |  Brésil
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| modifier |
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Tocorimé Pamatojari est une goélette de 1999 construite au Brésil. Elle sert actuellement de navire-école.
Histoire
Tocorimé Pamatojari est un grand voilier brésilien . Son nom signifie "L'esprit aventureux du numéro quatorze", hommage au footballeur Johan Cruyff, dans la langue maternelle du Kulina people (en) de l'Amazonie brésilienne.
Il a été construit en bois à Santarém, à l’aide de techniques de construction navale locales. Les fondateurs du projet étaient René Gerardus de Bruijn, Markus Lehmann [1], Christopher et Markus Smit. Jaap Zondervan (logistique) et Will Hamm (musique) complètent l'équipe.
Fabriqué avec le plus grand soin du détail et utilisant uniquement les outils à main les plus traditionnels et des bois tropicaux. Après 6 ans de construction, Tocorimé Pamatojari a effectué son premier voyage en Amazonie en .
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Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tocorimé Pamatojari » (voir la liste des auteurs).
