S-tog
| S-tog | ||
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| Type | RER | |
|---|---|---|
| Entrée en service | 1934 | |
| Lignes | 7 (2007) | |
| Propriétaire | Danske StatsBaner | |
| Exploitant | Danske StatsBaner | |
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Le S-Tog (S-train) constitue le Réseau express régional de la Métropole de Copenhague, reliant le centre-ville aux banlieues, il est entièrement détenu et géré par la Danske StatsBaner.
Son principe est très proche du S-Bahn allemand et du RER français. Comme pour les transports publics parisiens, à ce réseau régional s'ajoute un réseau de métros urbains ainsi qu'un vaste réseau de bus. Bien qu'ils soient administrés par des autorités distinctes, ces trois systèmes sont néanmoins complémentaires et proposent des tickets interchangeables. Dans le centre-ville, les trains empruntent des voies souterraines.
Histoire
La première ligne a été construite en 1934 et aujourd'hui le réseau constitue le pivot des transports publics urbains de la capitale danoise, avec une fréquentation supérieure à 370 000 passagers quotidiennement[1].
Lignes
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Le réseau est organisé en 7 lignes (septembre 2007), chacune étant désignée par une lettre. La plupart des lignes fonctionnent de 5h à 1h, avec une fréquence d'un train toutes les 10 minutes en journée et un toutes les 20 minutes tôt dans la matinée et en soirée, ainsi que le dimanche. Cependant, la ligne F a une fréquence deux fois plus importante, et la ligne H tourne a 20 minutes toute la journée. À noter que la ligne Bx ne fonctionne qu'en heure de pointe.
Certaines lignes (E, H et Bx) ne s'arrêtent pas à toutes les stations à chaque fois afin de raccourcir le temps de parcours. Cela ne concerne pas les stations se trouvant à l'intérieur du boulevard périphérique.
| Ligne | Terminus sud | Heures de service | Terminus nord | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | toutes les stations jusqu'à Hundige | Køgebugtbanen | tous les jours | Hareskovbanen | toutes les stations jusqu'à Farum |
| B | toutes les stations jusqu'à Høje Taastrup | Vestbanen | tous les jours | Nordbanen | toutes les stations jusqu'à Holte |
| Bx | nombre limité de stations jusqu'à Høje Taastrup | Vestbanen | Lun-Ven, aux heures de pointes | Hareskovbanen | nombre limité de stations jusqu'à Farum |
| C | toutes les stations jusqu'à Ballerup, un train sur deux continue jusqu'à Frederikssund |
Frederikssundbanen | Lun-Sam, en journée | Klampenborgbanen | toutes les stations jusqu'à Klampenborg |
| toutes les stations jusqu'à Ballerup | le reste du temps | ||||
| E | nombre limité de stations jusqu'à Hundige, puis toutes les stations jusqu'à Køge | Køgebugtbanen | tous les jours | Nordbanen | nombre limité de stations jusqu'à Holte, puis toutes les stations jusqu'à Hillerød |
| F | toutes les stations jusqu'à Ny Ellebjerg | Ringbanen | tous les jours | Ringbanen | toutes les stations jusqu'à Hellerup |
| H | nombre limité de stations jusqu'à Frederikssund | Frederikssundbanen | tous les jours | (terminus à Østerport) | |
Notes et références
- wikipedia danoise,anno 2007,dk wiki includer otre sources (je no parlar française tres bien)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (da) Site officiel
- (da) Byens puls - Informations sur le trafic et sur les retards
