Projet de jet régional turc (TRJ)
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| TRJ-328 / TRJ-628 | |
 Concept art du TRJ-628 | |
| Rôle | Transport aérien civil |
|---|---|
| Constructeur |  TRJet
|
| Dimensions | |
| Envergure | TRJ−328 :21,24 m
TRJ−628 :27,12 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Passagers | 32 à 70 sièges |
| Motorisation | |
| Moteurs | Pratt & Whitney Canada PW306B (TRJ-328)
General Electric CF34-8D1 (TRJ-628) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | TRJ−328: Mach 0,60 ~741 km/h
TRJ−628 : Mach 0,82 ~1 012 km/h |
| Plafond | 11 280 m |
| modifier |
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Le projet de jet régional (en turc : Yerli Yolcu Uçağı Projesi) était un projet visant à réaliser le premier avion de ligne régional de Turquie. Le projet prévoyait l'utilisation d'une version modifiée du Dornier 328, le TRJ-328 et le TRJ-628.[1],[2] Le projet fut abandonné en 2017 sous motif qu'il était "économiquement irréalisable"[3].
TRJ-328[modifier | modifier le code]
Le TRJ-328 se voulait être utilisé comme banc d'essai pour le TRJ-628. La capacité devait être limitée à 32 sièges. L'appareil devait assurer des vols directs et fréquents à destination et en provenance de petites villes en Turquie, dont l'accès est impossible avec des avions plus grands actuellement[4].
TRJ-628[modifier | modifier le code]
Le TRJ-628 devait comporter 60 à 70 sièges et devait être un avion globalement plus grand[5]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (en) « Turkish Regional Jet », sur globalsecurity.org
- Romain Guillot, « La Turquie va produire son propre avion régional », sur journal-aviation.com,
- (en) Burak Ege Bekdil, « Turkey terminates local jet program worth billions », sur defensenews.com,
- (en) « TRJet 328 », sur globalsecurity.org
- (en) « TRJ628 », sur globalsecurity.org
