Ligne de Aïn Touta à M'Sila
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| Ligne de Aïn Touta à M'Sila | |
| Pays | Algérie
|
|---|---|
| Villes desservies | Aïn Touta, Barika, M'Sila |
| Historique | |
| Mise en service | 2010 |
| Concessionnaire | SNTF (depuis 2009) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 145 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Nombre de voies | Simple voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNTF |
| Exploitant(s) | SNTF |
| Trafic | Train régional d'Alger à Batna Fret |
| Schéma de la ligne | |
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La ligne d'Aïn Touta à M'Sila est une ligne de 145 km traversant la vallée de la Hodna pour relier la région des hauts plateaux aux Aurès.
Histoire
Les travaux de cette ligne ont été réalisées durant les années 2000 pour une livraison en 2009[1].
Caractéristiques
Il s'agit d'une ligne à voie unique même si les ouvrages d'art ont été prévus pour le passage de deux voies. 2 autorails quotidiens la desservent pour relier Alger à Batna en 6 heures.
Elle compte 7 gares mais seule celle de Barika est en exploitation.
Tracé et Profil
La ligne traverse la plaine de la Hodna sans croiser aucun relief. Elle ne compte aucun tunnel, seulement quelques viaducs pour franchir des cours d'eau.
| Lieu | (PK) | Informations |
|---|---|---|
| Aïn Touta | PK 0 | Train Régional |
| Barika | PK 51,6 | Train Régional |
| M'Sila | PK 145 | Train Régional |
Trafic
Le trafic voyageur entre Alger et Batna est effectif depuis 2009. Ce trajet qui était effectué auparavant en empruntant la ligne d'Alger à Skikda jusqu'à El Gourzi puis la Ligne d'El Gourzi à Touggourt se fait désormais en 6h30 au lieu de 7h30 auparavant.
Vitesses limite
La vitesse moyenne sur l'ensemble de la ligne oscille entre 70 et 80 km/h.
Exploitation
Notes et références
- « Les Afriques », Les Afriques, (lire en ligne, consulté le ).
