Hartge

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HERBERT HARTGE GmbH & Co. KG
logo de Hartge
illustration de Hartge

Création 1971 par Herbert Hartge
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique GmbH & Co. KGVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Beckingen, Allemagne
Activité Constructeur automobile
Produits Automobiles
Site web www.hartge.de

Hartge est un préparateur automobile allemand spécialisé dans la préparation des modèles BMW, Mini et du Range Rover.

Hartge propose des véhicules entièrement modifiés mais aussi des accessoires de personnalisation de véhicules : kit carrosserie, jantes, kit moteur, suspension, échappement ...

Les produits HARTGE sont distribués à travers le monde via un réseau d’importateurs qui a été mis en place au fur et à mesure de l’évolution de l’entreprise.

Histoire

Herbert Hartge, passionné d’automobile et de compétition, a commencé par modifier des voitures avec ses frères Andreas et Rolf. En 1971, il fonde sa société HARTGE qui se spécialise dans l'amélioration moteur des modèles de BMW. En 1974 HARTGE s’installe à Beckingen dans des locaux spécialement construits pour l’entreprise.

En 1985, le ministère des transports allemand reconnaît officiellement HARTGE comme constructeur automobile.

Modèles

Hartge propose plusieurs modèles comme la H50, une BMW Série 3 E92 équipée du V10 5,0 litres 507 ch de la M5 et M6, et améliore aussi des motorisations diesel comme le 3,0 litres BMW qui passe de 231 ch à 255 ch et de 500 N.m à 591 N.m. Hartge a même préparé la Renault Laguna (Hartge B52) avec un V6 Biturbo provenant de la mythique Safrane Biturbo porté à 280 ch (268 ch d'origine) qui engendre une vitesse de pointe de plus de 250km/h.

Quelques spécifications techniques :

modèles modèles BMW année(s) carburant type moteur (7) cylindrée puissance fiscale puissance couple poids conso. normalisée V. max 0-100 km/h production
cm³ CV ch N.m kg l/100 km km/h s
Mini Mini Cooper S - sans-plomb L4 1598 - 200 245 - - 225 6,9 -
Range Rover Range Rover - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - - - -
118d BMW E87 - diesel L4 1995 - 146 330 - - - - -
120d BMW E87 - diesel L4 1995 - 190 390 - - - - -
320d BMW E46 - diesel L4 1995 - 179 370 - - - - -
330d BMW E46 - diesel L6 2926 - 245 460 - - - - -
330d BMW E46 - diesel L6 2926 - 220 440 - - - - -
330i BMW E46 - sans-plomb L6 2979 - 300 400 - - - - -
Série 3 BMW E46 - sans-plomb L6 3300 - 343 365 - - - - -
M3 BMW E46 - sans-plomb V8 4941 - 400 500 - - 300 4,7 -
335i BMW E90/E92/E93 - sans-plomb L6 2979 - 340 450 - - - - -
330d BMW E90/E92/E93 - diesel L6 2993 - 270 591 - - - - -
335d BMW E90/E92/E93 - diesel L6 2993 - 335 675 - - - - -
Série 5 BMW E34 - - - - - - - - - - - -
540i BMW E39 - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - - - -
M5 BMW E39 - sans-plomb V8 4941 - - - - - - - -
530d BMW E39 - diesel L6 2926 - 231 460 - - - - -
530d BMW E39 - diesel L6 2926 - 220 440 - - - - -
M5 BMW E60 - sans-plomb V10 4999 - 507 520 - - 320 - -
530d BMW E60/E61 - diesel L6 2993 - 255 550 - - - - -
645Ci BMW E63/E64 - sans-plomb V8 4398 - - - - - - - -
M6 BMW E63 - sans-plomb V10 4999 - 507 520 - - 320 - -
730d BMW E65 - diesel L6 2993 - 255 550 - - - - -
740i BMW E38 - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - - - -
730d BMW E38 - diesel L6 2926 - 231 460 - - - - -
730d BMW E38 - diesel L6 2926 - 220 440 - - - - -
730i BMW E32 - sans-plomb V8 2997 - - - - - - - -
750i BMW E32 - sans-plomb V12 4988 - - - - - - - -
840i BMW E31 - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - - - -
X3 3.0i BMW X3 3.0i - sans-plomb L6 2995 - 300 400 - - - - -
X3 2.0d BMW X3 2.0d - diesel L4 1995 - 179 370 - - - - -
X3 3.0d BMW X3 3.0d - diesel L6 2993 - 245 460 - - - - -
X5 BMW X5 - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - 240 5,8 -
Z3 BMW Z3M - sans-plomb V8 4930 - 370 510 - - - - -
Z4 BMW Z4 - sans-plomb V8 4941 - 400 500 - - - - -
Renault Safrane Baccara Biturbo 1994-1996 Sans plomb V6 268ch 300 7 1000
Z8 BMW Z8 - sans-plomb V8 4941 - 400 500 - - - - -
  • Modèles spécifiques


(1) L4 : moteur 4 cylindres en ligne / L6 : moteur 6 cylindres en ligne / V8 : moteur 8 cylindres en V / V10 : moteur 10 cylindres en V / V12 : moteur 12 cylindres en V

Sources

Liens externes