Fluch von Novgorod
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| Localisation |
Hansa-Park,  Allemagne |
|---|---|
| Coordonnées géographiques | 54° 04′ 28″ nord, 10° 46′ 53″ est |
| Ouverture | |
| Constructeur | Gerstlauer |
| Structure | métal |
|---|---|
| Type |
Euro-Fighter lancées |
| Modèle | Euro-Fighter (custom) |
| Hauteur maximale | 40 m |
| Longueur | 700 m |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Accélération maximale | 4,3 g |
| Angle vertical max. | 97° |
| Durée du tour | 1 min 50 s |
| Nombre d’inversion(s) | 1 |
| Capacité | 900 pers./h |
|---|---|
| Taille minimale requise pour l’accès |
1,25 m |
| Roller Coaster DataBase |
« Fiche technique » « Images » |
|---|
Fluch von Novgorod (litt. « la malédiction de Novgorod ») sont des montagnes russes lancées de type Euro-Fighter situées à Hansa-Park, en Allemagne. Le parcours se compose d'une partie de parcours scénique, d'une partie à l'extérieur et d'une partie de montagnes russes enfermées.
Particularités[modifier | modifier le code]
Pour la première fois, des trains adaptés à la fois à un lift hill et à une accélération avec un moteur linéaire synchrone ont été construits. Ce sont aussi les premières montagnes russes de type Euro-Fighter à être des montagnes russes lancées. Le constructeur a appelé ce type de montagnes russes Launched Euro-Fighter. Avec une pente de 97 degrés, ce sont les montagnes russes les plus inclinées d'Allemagne et les montagnes russes enfermées les plus inclinées au monde.
Parcours[modifier | modifier le code]
Fluch von Novgorod se passe autour d'une reproduction du kremlin de Novgorod, une ville du Nord-Ouest de la Russie. Le train est accéléré de 20 à 100 km/h avec un moteur linéaire synchrone dans le noir et fait un top hat à l'extérieur, où les passagers ressentent un airtime de -1,5 g. Dans la partie intérieure, le train monte un lift hill incliné à 90 degrés, et le redescend incliné à 97 degrés. La seule inversion du parcours est un heartline roll.
Trains[modifier | modifier le code]
Les trains ont deux wagons. Les passagers sont placés à quatre sur un seul rang pour un total de 8 passagers par train.
