EL 18

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EL 18 (NSB)
Description de cette image, également commentée ci-après
EL 18 2254 à Lillehammer en direction d'Oslo.
Identification
Exploitant(s) NSB
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux BB
Captage pantographes
Tension ligne de contact 15000 V
Masse totale 82,2 t
Longueur totale 18,5 m
Vitesse maximale 200 km/h

La EL 18 est la principale locomotive électrique de la gamme matériel ferroviaire de la compagnie NSB. Les premières locomotives furent livrées en 1996. La machine est basée sur la même conception mécanique que la machine suisse CFF Re 460, engins construits par ADtranz. La NSB comporte 22 de ces engins, numérotés 2241 à 2262.

Utilisation

Après la scission de la NSB, celle-ci se chargeant désormais du trafic passager (les trains de fret sont repris par la compagnie CargoNet), les EL 18 furent attribuées à la NSB pour ne plus tirer que les convois voyageurs. Elles sont utilisées sur toutes les principales lignes électrifiées du réseau, surtout la Bergensbanen, Sørlandsbanen et Dovrebanen.

EL 18 2260 en gare de d'Oslo Sentralstasjon.

Notes et références

Voir aussi

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