Discussion:Transports dans la métropole de Lyon
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Cet article est indexé par les projets Métropole de Lyon et Transports.
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Élevée |  | Métropole de Lyon (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Moyenne |  | Transports (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
| mars 2010 | Il a été choisi par l’équipe no 18 pour le Wikiconcours mars 2010 qui s’est déroulé du au . |
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Remarque[modifier le code]
Étre un point de passage obligé a des avantages mais aussi des inconvénients. D'autre part les collines et les fleuves sont autant d'obstacle locaux. Fafnir 10 oct 2004 à 07:41 (CEST)
Il faudrait expliquer les deux aspects : point de passage privilégié pour les transports à grande distance, mais difficultés du relief pour les transports locaux archeos
Article à réécrire ![modifier le code]
On ne croirait pas que cet article a eu tant de contributeurs et depuis si longtemps : fautes d'orthographe, phrases creuses ou incompréhensibles, annonces de projets non datés, liens mal établis (les gares de l'agglomération !), et j'en passe..
Qu'a-t-on de plus avec cet article qui ne soit pas dans Transports en commun lyonnais ? Une liste brute d'autoroutes (et de routes nationales qui ne le sont plus!), et une phrase de pub pour Decaux.
Oui, je sais, je suis autorisé à le réécrire moi-même (le jour où j'aurai le temps), mais quand même, tant d'énergie pour un si piètre résultat, quel gâchis ! -- Fr.Latreille 17 novembre 2007 à 23:14 (CET)
PS: mais cette page de discussion est-elle lue ?