Discussion:Puch

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Je connais très bien cette moto c'est la mienne.

Papy PUCH (Var France).

abréviations ?[modifier le code]

Je ne vois pas bien l'intérêt de remplacer les abréviations par les unités en entier. Je n'ai jamais vu une fichie technique écrite en développé.

D'autant plus si c'est pour ajouter des fautes d'orthographe.

5 800 tours par minutes = il y a des tours dans UNE minute.

Utilisateur:Gédé

Contrairement à ce qui est indiqué, sur le moteur Puch, le premier piston ne sert pas de compresseur. En effet, ce moteur 2T est un moteur à double balayage, le piston arriere est utilisé pour l'admission, et le piston avant pour l'echappement. [Xavier]

Oui, mais dans un moteur deux temps, l'admission dans le cylindre se fait par un système de compression. Dans le montage classique, la descente du piston dans le carter provoque une surpression qui favorise la remontée des gaz par les transferts.

C'est pourquoi les moteurs 2 temps ont un taux de compression géométrique bas (souvent vers 6), et malgré tout une puissance importante (à la louche, 1,5 fois la puissance d'un 4 temps). Cela a même conduit la FFM a établir l'équivalence 1L 4T = 500cc 2T, récemment ramenée à un plus réaliste 800cc 4T=500cc 2T.

Certes, le premier piston est un piston d'admission, mais il envoie bien les gaz sous pression dans le deuxième cylindre.

Gédé 20 septembre 2007 à 16:32 (CEST)[répondre]