Discussion:Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

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Avis de relecture[modifier le code]

Juste une remarque concernant cette phrase de l'intro, qui me semble peu neutre :

« Alors que le nom de Ferrari est déjà synonyme de performance, la réduction du châssis des Ferrari 250 — auparavant de 2 600 mm — leur accorde des proportions idéales tandis que le terme SWB, pour Short Wheel Base, devient culte dans la catégorie GT. »

Je n'y touche pas car n'ai pas accès à la source en référence, mais je pense qu'il faudrait la reformuler (cf. idéales, culte, etc.) — Neef (d) 3 septembre 2009 à 19:35 (CEST)[répondre]

Autre phrase à souci, dans la section "Genèse" :

« La première Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, apparue lors des 24 Heures du Mans en juin 1959, n'en est pas réellement. »

Il manque la fin, sauf erreur Émoticône sourire — Neef (d) 3 septembre 2009 à 19:37 (CEST)[répondre]

La section "Design" me semble franchement courte, elle gagnerait à être intégrée à une autre section àmha. Idem pour châssis et suspensions. Mais c'est quand même encore un beau début d'article Émoticône — Neef (d) 3 septembre 2009 à 19:43 (CEST)[répondre]

(conflit) Voici la phrase exacte : « Les proportions étaient soudain parfaites et l'abréviation SWB devint un terme culte pour la discipline ». Je n'exagère pas (même si j'ai en effet parfois tendance à m'emballer) Émoticône sourire.
PS : Je vais un peu vite alors n'hésite pas à me dire franchement ce qui peut être amélioré. D'ailleurs, la section design de cet article pourrait être complété. Mais les articles en anglais ne sont pas mon fort. (edit) Je vois qu'on est d'accord Émoticône. Ascaron ¿! 3 septembre 2009 à 19:46 (CEST)[répondre]
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