Banedanmark
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Danemark.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Banedanmark | |
| |
| |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Unité administrative gouvernementale (d) |
| Siège social | Copenhague Danemark
|
| Actionnaires | Ministère des Transports |
| Activité | Transport ferroviaire |
| Société mère | Ministère des Transports |
| Effectif | 2 441 () |
| CVR | 18632276 |
| Site web | www.bane.dk |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Banedanmark, créé le , est l'organisme public chargé de gérer la majorité du réseau ferroviaire du Danemark sous la tutelle du ministère des Transports.
Mission[modifier | modifier le code]
La mission de gestion confiée à Banedanmark comprend :
- la maintenance du réseau ferroviaire existant,
- la réalisation de nouvelles infrastructures voies, de signalisation et d'électrification décidées par les pouvoirs publics,
- la gestion des circulations (aiguillage signalisation, postes de commandement...)
- l'allocation des capacités de circulation (les sillons),
- le recouvrement des péages dus par les exploitants ferroviaires.
Effectif[modifier | modifier le code]
L'effectif de l'entreprise est de 2 200 employés (2013)[1].
Réseau[modifier | modifier le code]
Le réseau géré par Banedanmark comprend 2 323 km de ligne à voie normale, dont 446 km électrifiés en courant alternatif 25 kV 50 Hz et 170 km en courant continu 1500 V.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Ansatte i Banedanmark », sur web.archive.org, (consulté le )
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
