Viaduc La Polvorilla
Cet article est une ébauche concernant les ponts, le chemin de fer et l’Argentine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Viaduc La Polvorilla | ||
 Viaduc La Polvorilla | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Argentine
|
|
| Province | Province de Salta | |
| Commune | San Antonio de los Cobres | |
| Coordonnées géographiques | 24° 12′ 10″ S, 66° 24′ 53″ O | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 224 m | |
| Hauteur | 63 m | |
| Matériau(x) | Acier | |
| Construction | ||
| Construction | 1930-32 | |
| Ingénieur(s) | Richard Maury | |
| Géolocalisation sur la carte : Argentine
| ||
modifier  |
||
Le viaduc La Polvorilla est le nom du viaduc le plus connu du « train des nuages », sur l'ancien chemin de fer General Manuel Belgrano en Argentine.
Géographie
[modifier | modifier le code]Il se situe dans la province de Salta aux abords de la province de Jujuy, à cinq kilomètres de la localité de Chorrillos, et à une dizaine de kilomètres de San Antonio de los Cobres.
Historique
[modifier | modifier le code]Le viaduc, construit de 1930 à 1932, est situé à 4 200 mètres d'altitude.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]C'est une structure d'acier de 224 mètres de long en courbe ; sa hauteur maximale au-dessus du sol est de 63 mètres[1] et son poids de 1 590 tonnes.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Train des nuages franchissant le viaduc. -
En allant vers la base du viaduc. -
Structure métallique du viaduc. -
Vue d'en bas du viaduc.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Dominique Auzias, Jean-Paul Labourdette, Collectif, Argentine 2013-2014, Petit Futé, 2012, p. 408
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
