Utilisateur:Rled44/Dépot de matériaux/canonnières
Ceci est un document de travail en cours. prière de ne pas de baser sur ses informations
Article existant au 15 janvier 2007[modifier | modifier le code]
La canonnière est un petit navire de guerre armé d'une ou plusieurs pièces d'artillerie.
De faible tirant d'eau, la canonnière peut intervenir dans des eaux peu profondes (fleuves, lacs, canaux,...). Elle a été largement utilisée lors des opérations de colonisation (Afrique, Asie).
1/ Évolution==
À la fin du XVIIe siècle apparaissent les premieres chaloupes canonnières, grande chaloupe disposant d'une voile et d'au moins un canon ; très peu maniable du fait du poids de l'armement, leur rôle était cantoné à la défense des ports.
Au milieu du XIXe siècle, une propulsion mixte voile-vapeur est adoptée pour des bâtiments de plus gros tonnage, les canonnières.
Ce type de navire a été peu à peu abandonné entre les deux guerres.
De nos jours plusieurs types de navires ont repris les missions de la canonnière :
- l'aviso, pour assurer la liaison entre la terre et une escadre ;
- la vedette rapide pour la protection et la surveillance du littoral, et pouvant être équipée de rampes de missiles
- le porte-avions, au rayon d'action démultiplié par son aviation embarquée est un élément majeur de la projection de puissance.
2/ Illustrations==
-
Canonnière japonaise Chiyodagata (1868) -
Canonnière espagnol Pizarro (1898) -
Canonnière américaine Commodore Perry (1900)
3/ Représentations== Le film La Canonnière du Yang-Tse de Robert Wise (1966) illustre son usage en Chine pendant la période de décolonisation, au début du XXe siècle (lire Concessions étrangères en Chine pour le contexte historique).
4/ La diplomatie de la cannonière==
L'expression « politique de la canonnière » rappelle encore à quel point la canonnière était symbole de la projection de puissance jusqu'au début du XXe siècle. La "politique de la canonnière" consistait à tirer depuis la mer au canon sur les côtes des Etats qui ne payaient pas leurs dettes financières. Elle a été abolie par la convention Drago-Porter en 1907.
5/ Voir aussi==
- Diplomatie
- exemples : le Coup d'Agadir | Incidents du Golfe du Tonkin
Ajouts[modifier | modifier le code]
Débuts[modifier | modifier le code]
En juin 1759, on mit sur cale au Havre une chaloupe-canonnière type Eclair (Série de 4 bâtiments : Eclair, Foudre, Tempête, Tonnerre). Lancée le 10 août 1759 sous le nom de Tonnerre, elle est achevée en septembre de la même année et fut armée temporairement pour la défense du Havre. En 1768, elle est vendue pour démolition à Harfleur. [40 tx ; 13,6 x 3,9 x 1,3 m; 1 canon]
Une autre chaloupe-canonnière ex chasse-marée porta le nom de Tonnerre. Construit à Lorient en 1784-1785, ce navire fit partie, dans un premier temps, d'une série de chasse-marées numérotés. Transformé en chaloupe-canonnière à Cherbourg d'avril à mai 1793, il est armé dans ce même port sous le nom de Tonnerre, avant d'être renommé Rivale en mai 1795. Sa carrière se termina en 1807. [90 tx ; 18,5 x 6,1 x 2,1 m; 3 canons]
Les canonnières du camp de Boulogne[modifier | modifier le code]
Les chaloupes canonnières. Description. Quelques combats.
Les canonnnières côtières[modifier | modifier le code]
Les canonnières évoluent dans deux directions différentes, ce qui donnera des navires très dissemblables. Les unes seront concues pour opérer dans les fleuves et les estuaires; les autres pour opérer en mer même si ce sera généralement à proximité des côtes.
- Les canonnières cuirassées.
Il s'agit de quatre unités construites à Cherbourg. Jaugeant 1600 tonnes environ (les deux derniers modèles font 3 mètres et 150 tonnes de plus), elles sont armées, pour les 2 premières, d'une pièce de 270mm sous tourelle et 3 canons de 100mm sur chaque bord. 4 chaudières leurs donnaient une vitesse de 12 nœuds.
Le rôle qui devait être le leur était celui de garde-côte.
- Acheron (1885-1911)
- Cocyte (1887-1911)
- Phlégéton (1890-1917) - radié en 1910, il sera utilisé comme cible jusqu'en 1917
- Styx (1891-1919)
- Les canonnières de station.
Il s'agit de petits navires propres à tenir les postes outre-mer. Au contraire des précédentes, elles sont conçues pour la haute mer.
- Les canonnières anti sous-marines.
Il s'agit de types de canonnières construites pendant la 1e GM.
Les canonnières fluviales[modifier | modifier le code]
Les canonnières d'afrique[modifier | modifier le code]
- 16 août 1887, première canonnière aux abords de Tombouctou.
- 1915, combats de canonnières sur le Tanganyka. Mimi, Toutou, 26 décembre 1915, combattent et capturent la canonnière allemande Kingani (qui devient Fifi). Le 9 février 1916, Mimi et Fifi combattent la canonnière allemande Hedwig von Wiseman et la coulent. La troisième canonnière allemande, Graf von Gotzen sera sabordée. (voir [1])
- Liste de canonnières : Chimère, Mage, tonnerre, la couleuvrine, emeraude, le niger,
- Bibliographie : LV J. Jaime, De Koulikoro à Tombouctou, à bord du "Mage", Paris, E. Dentu, 1892.
- Brosselard-Faidherbe, Henri. Le Sénégal : la France dans l'Afrique occidentale (1889) [2]
Les canonnières d'extrême orient (XIX, début XXe)[modifier | modifier le code]
L'exemple français[modifier | modifier le code]
juillet 1893 la canonnière Comète (et l'aviso L'inconstant) remonte la Menam pour menacer Bangkok.
- Sur le Si-Kiang
- Sur le Yang-tsé-kiang
- Sur le Pei-ho.
- Sur le Mékong & le Fleuve rouge.
- le jacquin (1885), Le lion (1888 sur les côtes d'Annam & Tonkin)
- Opinion de l'enseigne de vaisseau F. Garnier (in De la colonisation de la Cochinchine, 1865) :" Le sentiment d’impuissance qu’ont les Annamites vis-à-vis de nous dans une lutte régulière, est aujourd’hui arrivé à un tel point qu’une petite cannonière, c’est à dire vingt hommes et un canon, peut se présenter impunément devant tous les chefs-lieu de province et y dicter des lois… On peut, par des mesures d’ensemble bien combinées et une grande rapidité d’exécution, prendre sans coup férir, tous les points importants du delta du Cambodge et en prononcer l’annexion à la Cochinchine française…" (p.13) [3]
Les autres nations européennes[modifier | modifier le code]
- Anglais
- Au début du siècle :
Stanley a remonté le Congo avec une canonnière (détails ?).
- 5 canonnières sur le Yang-Tsé (Moorhen, Nightingale, Teal, Widgeon et Woodlark), 3 sur le Si-kiang (Robin, Sandpiper, Snipe).
- Après 1918, 8 canonnières de type ladybird sur le Yang-Tsé, 3 sur le Si-kiang.
- En 1927, 3+1 en plus.
- Lien pour canonnières UK : [4]
- US (navires españols)
- Avant 1914, 5 prises de guerre espa~noles;
- lien pour canonnières US : [5]
- japonais
- Avant 1918, 1 sur le Yang-Tsé.
- 8 en 1928;
- 12 en 1934.
- italiens
- après 1918, 2 canonnières. Sebastiano caboto remplacée en 1933 par Lepanto.
- allemands
- Avant 1914, 2 sur le Yang-Tsé (Vaterland et Tsing-tao); 2 sur le Si-kiang (Otter, Jaguar). Désarmées en 1914.
- portugais
- 2 canonnières, Macao et Patria
- chinois
- en 1911, côté gouvernemental, passeront chez les rouges (Yung-sui et Ming-chun).
Canonnières anglaises sur le Nil[modifier | modifier le code]
Faire le lien avec Beatty et Churchill (2 septembre 1898, Omdurman).
- Lien sur récit Churchill : [6]
- livre : Winston S. Churchill, The River War: An Historical Account of the Reconquest of the Soudan (1899).
- (environ 10 gunboats; le Malik serait toujours visible à Karthoum ?).
- canonnières à Fachoda ? (Sultan & abu-klea ?)
Les canonnières du Moyen-Orient (1914-1918)[modifier | modifier le code]
En Irak
Les canonnières de la guerre d'indochine (1945-1954)[modifier | modifier le code]
Les canonnières de la guerre du viet-nam[modifier | modifier le code]
Canonnière volante[modifier | modifier le code]
C'est un qualificatif que l'on retrouve pour caractériser cette version militaire de l'avion :
- Lockheed C-130 Hercules, le AC-130 Spectre [7].
- Pendant la guerre au Vietnam, de vieux Dakota ont été transformés en avions d'attaque au sol en installant des miniguns dans le fuselage et furent désignés AC-47 Spookie. Il furent les ancêtres de l'AC-130 Spectre. (images ici [8])
L'usage des cannonières[modifier | modifier le code]
L'exemple du Yang-tsé-kiang. A travers l'exemple d'une canonnière. Prendre le Francis Garnier ou bien le Doudart de Lagrée.
Sources[modifier | modifier le code]
- Amiral Estival, Les canonnières de Chine, Marine-éditions,
- XXX, Les canonnières du Yang-tsé
- Pâris & Bonnefoux, articles canonnière, chaloupe-canonnière.
- Marine-Magazine, n° HS 4, 100 ans de marine française, avisos, canonnières
- GREVOZ Daniel, Les canonnières de Tombouctou: les Français à la conquête de la cité mythique 1870-1894, Paris, 1992.
Illustrations[modifier | modifier le code]
