Aller au contenu

Utilisateur:Quentin pernet/Brouillon

Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Classe émeraude
illustration de Quentin pernet/Brouillon

Autres noms Projet Y4
Type submersible mouilleur de mine
Histoire
Chantier naval Toulon
Lancement mai 1938
Caractéristiques techniques
Longueur 72,70 mètre
Tirant d'eau 4,10 mètre
Déplacement 860 tonne en surface

1120 tonne en plongé

Vitesse 12.7 nœud en surface

9 nœud en plongé

Profondeur 80 mètre
Caractéristiques militaires
Armement 2 tube lance torpille de 550mm a l'avant avec 2 torpille en réserve

2 tube de 550mm arrière rotatif 40 mine 2 fusil mitrailleur Hotchkiss de 13.2mm

Rayon d'action 5600 nautiques à 12 nœuds en surface

90 nautiques à 4 nœuds en plongé

Développer pour être un successeur du classe saphir le Classe émeraude (projet V-2) fut lancer en 1937 et du être stopper le 18 juin a cause de la capitulation de la France, 1 seul pu être lancer le émeraude achever a 39% et 3 autre nommer mais non lancer aurait du voir le jour le Agate, Corail et Escarboucle. Le seul construit le émeraude fut détruit sur cale le 18 juin 1940[1]

Histoire[modifier | modifier le code]

Étant une amélioration du classe saphir,le émeraude vas prendre un déplacement de 15% en plus que son prédécesseur , il disposais de meilleur moteur diesel et électrique mais gardait les même performance, il reçu un canon de 100mm au lieu du 75mm du saphir, il ne disposais plus que de 2 tube lance torpille a lavant au lieu des 4 du saphir mais transportait 40 mine au lieu de 32

Armement[modifier | modifier le code]

Le émeraude était équiper de 4 tube lance torpille de 550mm, 2 a lavant et 2 a l’arrière en tourelle avec 2 torpille en réserve , il disposais de 40 monter dans 20 puits latéraux verticaux et de 2 fusil mitrailleur Hotchkiss de 13.2mm en affut simple [2][3]

  1. L’encyclopédie des sous marin français d'une guerre a lautre, Édition SPE Barthélémy, (ISBN 2-912838-44-4), p. 130-131
  2. « Classe Emeraude », sur encyclopedie.das boot
  3. « Sous-marins Français en construction en 1940 et non terminés »