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Biographie[modifier | modifier le code]
Français[modifier | modifier le code]
Marie François Eugène Belgrand naît à Ervy-le-Châtel (Aube) le 23 juin 1810.
Il entre à l'École polytechnique en 1829 puis aux Ponts et Chaussées en 1831,
Nommé ingénieur au service de l’Yonne à Avallon en 1845.
Il innove avec un réseau de conduites souterraines ,
Ingénieur des Ponts et Chaussées, Eugène Belgrand participe à la rénovation de Paris dirigée par Haussmann, entre 1852 et 1870,
il a fait les égouts de Paris, l'aqueduc de la Vanne, entre les communes d'Arcueil et de Cachan, celui de la Dhuis, ainsi que le réservoir de Montsouris qui en stocke les eaux.
En 1852, il est nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
Belgrand a écrit sur l'histoire de Paris.
Il est nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées en 1852.
Il meurt le (à 67 ans)
Anglais[modifier | modifier le code]
Marie Fançois Eugène Belgrand was born in Ervy le Châtel(Aube) on 23rd June 1810.
He went to Polytechnic School in 1829 then to the Ponts et Chaussées school in 1831.
He studied the ancient languages .
He became an engineer from the Ponts et Chaussées Shool and integrated the Yonne technical services in Avallon in 1849.
Eugène Belgrand took part in the renovation of Paris under the leadership of Haussman between 1852 and 1870 : he created an innovating network of underground pipes to prevent Paris from being flooded.
Eugène Belgrand remains famous for his works such as : Paris sewerage, the aqueduct on the Vanne river between Arcueil and Cachan, the aqueduct on the Dhuis and the dam of Montsouris which stored the water.
Belgrand wrote the history of Paris.
He died on 8th April 1878 (he was 67 years old).
Now his name is a school's name in the small town of Ervy-le-Châtel.
TERMINER
Allemand[modifier | modifier le code]
Am 23. Juni 1810 wurde Marie François Eugène Belgrand in Ervy le Châtel geboren.
Er besuchte die École polytechnique 1829. Danach besuchte er die École nationale des ponts et chaussées 1831.
Er studierte alte Sprachen(latein, griechisch).
Er wurde Ingenieur aus Ponts et Chaussées Schule und integriet die services techniques de l'yonne in Avalon 1849
Eugène Belgrand nahm in die Neuerung teil.