Suzuki GSX-RR

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Suzuki GSX-RR
Image illustrative de l’article Suzuki GSX-RR
Suzuki GSX-RR au Tokyo Motor Show

Constructeur Drapeau : Japon Suzuki
Années de production 2014 -
Type Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Cylindrée 1000 cm³
Puissance maximale 240 ch
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Vitesse maximale 330 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre périmétrique
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant 2 disques
Frein arrière 1 disque
Poids et dimensions
Empattement 1 457 mm
Poids à sec 157 kg

La GSX-RR est un modèle de moto de compétition du constructeur Suzuki en lice dans la catégorie MotoGP du championnat FIM 2015. Son développement a débuté en 2012 afin de remplacer le modèle GSV-R[1].

Elle débute officiellement la compétition lors du dernier Grand Prix de la saison 2014, sur le circuit de Valence. Randy de Puniet, pilote d'essai Suzuki cette année-là, prend part à la course en tant que pilote wild-card. Les pilotes officiels 2015 sont Maverick Vinales et Aleix Espargaro[2].

Le moteur est un quatre cylindres en ligne, 4 temps de 1 000 cm3, développant 240 ch.

L'ensemble des suspensions est fourni par Öhlins[3].

Références[modifier | modifier le code]