Soko J-20 Kraguj
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Soko J-20 Kraguj
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| Constructeur | .svg){kind=small} SOKO
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|---|---|
| Rôle | Avion d'attaque au sol |
| Statut | retiré du service |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 85 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Lycoming GSO-480-B1A6 |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur à plat |
| Puissance unitaire | 254 kW (345 ch) |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,64 m |
| Longueur | 7,93 m |
| Hauteur | 3,00 m |
| Surface alaire | 17 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 130 kg |
| Maximale | 1 625 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 280 km/h |
| Vitesse maximale | 295 km/h (à 1 850 m) |
| Vitesse de décrochage | 88 km/h |
| Plafond | 4 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 480 m/min |
| Rayon d'action | 800 km |
| Rapport poids/puissance | 0,22 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 340 kg de charge offensive (roquettes, bombes) |
| Externe | 2 mitrailleuses de 7,7 mm |
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Le Soko J-20 Kraguj (du tchèque : « Krahujec obecný », signifiant « Épervier d'Europe ») était un avion militaire de la guerre froide, fabriqué en Yougoslavie par SOKO.
Conception
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Articles connexes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Un autre "Vautour" », Le Fana de l'Aviation, no 242, , p. 46-47.
- « Raymond Frappot et le SOKO J-20 "Kraguj" », Le Fana de l'Aviation, no 281, , p. 34-38.
- (en) J. W. R. Taylor, Jane’s All the World’s Aircraft 1969–70, , p. 506.
- (de) Heinz A. F. Schmidt, Flieger-Jahrbuch 1971, Berlin, Transpress, , p. 99.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Arnaud, « SOKO J-20 KRAGUJ », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
- Clansman, « SOKO J-20 Kraguj », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
- (en) Milos Sijacki, « Soko J-20 Kraguj », sur WW2aircraft.net, (consulté le ).
- (en) « SOKO J-20 / P-2 Kraguj Trainer / Light Fighter Bomber », sur Flugzeuginfo.net (consulté le ).
