Shahed 285
| HESA Shahed 285 | |
 Shahed 285 du Corps des Gardiens de la révolution islamique (2010) | |
| Rôle | Hélicoptère d'attaque |
|---|---|
| Constructeur |  IranHESA |
| Premier vol | 2009 |
| Nombre construit | 5 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Rolls-Royce Model 250-C20J |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 420 ch |
| Nombre de pales | 2 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 10 m |
| Longueur | 11,84 m |
| Hauteur | 3,47 m |
| Masses | |
| À vide | 820 kg |
| Maximale | 1 450 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Plafond | 4 160 m |
| Vitesse ascensionnelle | 456 m/min |
| Distance franchissable | 875 km |
| Armement | |
| Interne | AH-85A : Mitrailleuse légère PKMT de 7,62 mm sur nacelle |
| Externe | AH-85A : 14 roquettes de 70 mm AH-85C : 2 missiles anti-navires Kowsar ou 8 missiles anti-navires Sadid-1 (en) |
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L'HESA Shahed 285 (Persan: شاهد ۲۸۵) est un hélicoptère d'attaque et de reconnaissance iranien. Il a effectué son premier vol en 2009 et a été décliné en deux versions: attaque au sol/reconnaissance et patrouille maritime/attaque anti-navire. Le Shaded 285 équipe le Corps des Gardiens de la révolution islamique.
Caractéristiques et développement
[modifier | modifier le code]Le Shahed 285 est une évolution locale de l'hélicoptère américain Bell 206 Ranger, le pays avait acheté plusieurs exemplaires du Bell 206 avant la révolution de 1979. Par la suite plusieurs versions locales ont été développées comme le Panha shabaviz 2061. Mais le développement du Shahed 285 comme une hélicoptère multi-rôle légèrement blindé et avec des capacités d'attaque et d'autodéfense commença dans la deuxième moitié des années 2000. La grande particularité des cet hélicoptère est qu'il est piloté par un seul pilote ; à part le Kamoz Ka-50 il n'y a quasiment aucun hélicoptère militaire qui ne fait appel qu'à un seul pilote. Cette conception peut représenter beaucoup de défauts car elle oblige le pilote à se concentrer à la fois sur les commandes de vol et les systèmes d'armement[1].
L'appareil a été conçu pour effectuer plusieurs types de missions, principalement des missions ISTAR mais également des missions d'appui aérien rapproché et d'attaques au sol. La variante AH-85C elle devrait principalement faire de la patrouille maritime ainsi que des missions anti-navires[2].
Il ne dispose que de deux points d'emports et un fusil mitrailleur léger fixe est installé sur le nez du Shahed 285, sur les versions les plus récentes un fusil mitrailleur de 12,7 mm a été installé à la place de PTKM. Un seul moteur de la gamme Allison 250-C20B est installé, le fait qu'il n'y ait qu'un seul moteur permet de grandement réduire les coûts et la complexité de la maintenance[3].
Variantes
[modifier | modifier le code]- AH-85A : Version terrestre.
- Armé de 14 roquettes de 70 mm et d'un fusil mitrailleur léger PKMT de 7,62 mm. Il est aussi doté d'une caméra EO/IR. Il pourrait également emporté des ATGM.
- AH-85C : Version navale
- Équipé d'un radar sur le nez de l'appareil (qui remplace la mitrailleuse de la version terrestre) permettant de suivre les navires ennemis. Sa portée est estimé entre 30–40 km . Son armement est de deux Kowsar ou 8 missiles anti-navires Sadid-1.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « HESA Shahed 285 / AH-85 (Witness) »
, sur military factory
- (en) « Hélicoptère HESA Shahed 285 » , sur avia-pro,
- (en) « Shahed 285 Light scout and observation helicopter » , sur military-today
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Système de défense aérienne Talaash
- Système de défense aérienne Tabas
- Bavar-373
- H-110 Sarir (drone)
- HESA Shahed 136
- Zelzal
- Qader (missile)
- Nasr-1
- 15 Khordad
- Herz-9
- Fotros
- Panha 2091
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Hélicoptères de la série Shahed en persan.
