Rue de Châtenay (Antony)
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| Rue de Châtenay | ||||
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| Situation | ||||
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| Coordonnées | 48° 45′ 37″ nord, 2° 17′ 26″ est | |||
| Pays |  France |
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| Région | Île-de-France | |||
| Ville | Antony | |||
| Début | Carrefour de l'Europe | |||
| Fin | Rue Maurice-Labrousse | |||
| Morphologie | ||||
| Type | Rue | |||
| Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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La rue de Châtenay est une voie de la commune française d'Antony dans les Hauts-de-Seine. Elle suit la route départementale 67.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
La rue de Châtenay , orientée du nord-ouest au sud-est, commence son tracé au carrefour de l'Europe, où se croisent l'avenue Sully-Prudhomme, l'avenue du Général-de-Gaulle et l'avenue de la Division-Leclerc.
Elle passe au-dessus de l'autoroute A86, anciennement route nationale 385 à cet endroit.
Elle se termine au carrefour de la Résistance-et-de-la-Déportation, lieu de rencontre de l'avenue du Bois-de-Verrières, de l'avenue Léon-Blum et de la rue Maurice-Labrousse.
Origine du nom[modifier | modifier le code]
Cette rue tient son nom de la ville de Châtenay-Malabry qu'elle joint au cœur historique de la ville d'Antony.
Cette rue porte ce nom depuis le carrefour des Quatre-Chemins (angle de l'avenue Léon-Blum et de l'avenue du Bois-de-Verrières, aujourd'hui appelé carrefour de la Résistance-et-de-la-Déportation). Elle a changé de nom plusieurs fois. Au XVIIIe siècle, elle est nommée rue du Moulin-de-la-Tour ; en 1792, rue des Plâtrières. Ces deux appellations s'expliquent : un moulin à vent dépendant du fief de la Tour d'Argent construit en 1708 à l'emplacement actuel du nouveau cimetière à la limite avec Châtenay ; quant aux plâtrières, l'exploitation des carrières de plâtre était très importante dans une surface formant un triangle entre l'avenue du Général-de-Gaulle, l'avenue Léon-Blum et la rue de Châtenay. Une soixantaine de carriers travaillaient dans ces plâtrières à la veille de la Révolution. Pendnat longtemps, les terrains étaient réputés inconstructibles. Les techniques modernes ont eu raison de cet inconvénient, mais il n'est pas rare que des fondis[a] s'ouvrent[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Cette voie était jadis le chemin no 43 du pont d'Antony à Châtenay, qui faisait partie du chemin vicinal de grande communication no 67, de Châtenay à Fresnes[2]. Elle était déjà pavée à la fin du XIXe siècle, et prit son nom actuel au début du XXe siècle.
Elle s'étendait avant-guerre plus au sud-est, sur la rue Maurice-Labrousse[3] et allait jusqu'au carrefour de la rue de l'Abbaye et du boulevard Pierre-Brossolette[4].
Cette voie de circulation a été classée dans la voirie urbaine le puis le à l'issue des travaux[1].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire[modifier | modifier le code]
La rue est bordée sur son côté impair par les grands immeubles de la résidence du no 49, puis par le cimetière ; sur son côté pair par quelques maisons anciennes, par de nouveaux pavillons et par le nouveau cimetière[1].
L'ancien cimetière a été ouvert en 1820[5].
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Un fondis est un affaissement du sol causé par un éboulement souterrain[1]
Références[modifier | modifier le code]
- Yvonne Firino, Antony cinq siècles de rues et de lieux-dits, éditions APPA, 1998, p. 169-170 (ISBN 2-95129-240-6).
- État des communes à la fin du XIXe siècle. Antony: notice historique et renseignements administratifs / publié sous les auspices du Conseil général (par Fernand Bournon ; Département de la Seine. Direction des affaires départementales, 1896
- Pension de Famille, rue de Châtenay à Antony.
- Planimètre des villes de Châtenay-Malabry, Bourg-la-Reine, Antony, Sceaux, 1930
- « Cimetière (Cimetière Communal) », notice no IA00121258, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
