Rödingsmarkt (métro de Hambourg)
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Rödingsmarkt 
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Hambourg | |||||||
| Arrondissement | Mitte | |||||||
| Quartier | Altstadt | |||||||
| Adresse | Rödingsmarkt 83 | |||||||
| Coordonnées géographiques | 53° 32′ 54″ nord, 9° 59′ 13″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
aérien | |||||||
| Voies | 1 | |||||||
| Quais | 2 quais latéraux | |||||||
| Longueur | 120 m | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Hamburger Hochbahn | |||||||
| Code(s) de la station | RD
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| Ligne(s) | 
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Rödingsmarkt (en allemand : U-Bahnhof Rödingsmarkt) est une station de la ligne U3 du métro de Hambourg. Elle se situe dans le quartier de la vieille ville, dans l'arrondissement de Mitte.
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]- Plans des lignes
-
Ligne U3.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de métro est construite en 1910-1911 selon les plans de Raabe & Wöhlecke dans le cadre de la ligne périphérique. Le hall des quais latéraux avec un toit plat à pignon et des fermes en fer visibles s'étend sur les deux voies. Conformément à sa situation centrale à Hambourg, la station dispose d'un hall d'entrée représentatif avec une façade en blocs de granit gris clair du côté nord. Celui-ci est le seul accès à la gare pendant près de 100 ans.
En 2002, une deuxième entrée est créée du côté sud sous la direction du bureau d'architectes Grundmann + Hein. Toutes les entrées sont aménagées pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La station se situe au milieu de la partie nord du Rödingsmarkt, au-dessus de l'ancien canal du Rödingsmarkt, qui fut comblé en 1886. Les quais sont initialement conçus pour fonctionner avec des trains de 4 voitures ; ils sont agrandis vers le sud dans les années 1920 pour accueillir un train de six voitures[1].
L'arrêt relie la rue anciennement connue sous le nom de l'Ost-West-Straße dans la partie sud et sépare ses parties ouest (Ludwig-Erhard-Straße) et est (Willy-Brandt-Straße)[2]. L'arrêt est équipé d'un ascenseur vitré sur les deux quais.
Desserte
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Intermodalité
[modifier | modifier le code]Il n'y a pas de correspondances.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (de) Daniel Frahm, « Die Haltestelle Landungsbrücken: Das Tor zum Hafen », sur Métro de Hambourg, (consulté le )
- (de) Frank Drieschner, Christoph Twickel, « "Dann wäre sie einfach weg" », sur Die Zeit, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Hamburg (metro) », sur urbanrail.net.
