Réseau autoroutier de la Hongrie
La liste des autoroutes de Hongrie présente les autoroutes mises en service et celles en cours de réalisation ou en projet.
Le réseau autoroutier hongrois est composé d'une dizaine d'autoroutes d'environ 1 680 kilomètres. La première, le tronçon commun de la M1 et la M7 aux abords de Budapest, fut ouverte à la circulation en 1967. Il existe plusieurs travaux en cours pour étendre le réseau, notamment jusqu'à atteindre l'intégralité des frontières du pays.
Ces dernières années, plusieurs imposants ponts et viaducs ont été construits un peu partout sur le réseau, notamment au-dessus du Danube à Budapest ou de la vallée de Kőröshegy sur la rive sud du lac Balaton.
La numérotation commence avec la lettre « M » pour signifier « Magyar » c'est-à-dire hongrois en langue hongroise.
Ces dernières sont payantes par l'intermédiaire de vignettes ou matrica en hongrois. Elles sont disponibles dans les stations services, aux abords des frontières et par internet sur le site des autoroutes hongroises. Elles sont limitées à 130 km/h par beau temps, 110 par temps de pluie.
Ce réseau d'autoroutes participe aux réseaux autoroutiers européens.
Autoroutes hongroises opérationnelles
Cette partie de liste concerne les autoroutes qui partent du périphérique de Budapest pour se rendre dans d'autres villes et ceci dans un sens horaire : vers l'ouest, vers le nord, vers le nord-est, vers l'est, vers le sud-est, vers le sud, vers le sud-ouest.
Entre parenthèses, le tronçon manquant. L'arrière plan est gris si l'autoroute est entièrement achevée.
Nom | Carte | Autre nom | Tracé (villes desservies) * Remarques |
Année ouverture | Longueur |
---|---|---|---|---|---|
Autoroute M0 (Voie Rapide) |
Périphérique de Budapest |
Budaörs – Biatorbágy – Törökbálint – Diósd – Budapest 22e – Szigetszentmiklós – Dunaharaszti – Soroksár – Gyál – Vecsés – Üllő – Ecser – Rákosmente – Nagytarcsa – Kistarcsa – Budapest 16e – Csömör – Budapest 15e – Fót – Dunakeszi – Újpest – Szigetmonostor – Budakalász (– Üröm – Solymár – Budapest 2e – Nagyoroszi – Budakeszi – Budaörs)
|
- | 77 km, en projet : 17,4 km | |
Autoroute M1 |
Autoroute de l'Ouest, Corridor paneuropéen IV Ouest |
Budapest (Budaörsi út) – – Biatorbágy – Bicske – Tatabánya – Tata – Komárom – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom → Autriche
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- | 167 km | |
Autoroute M2 (Voie Rapide) |
Autoroute du Nord |
Budapest – Dunakeszi – Göd – Vác (– Rétság – Nagyoroszi – Parassapuszta (Hont) → Slovaquie )
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- | 30 km, en projet : 41 km | |
Autoroute M3 |
Autoroute du Nord-Est, Corridor paneuropéen V Est |
Budapest 15e – – Hatvan – Füzesabony – Polgár – Nyíregyháza – Vásárosnamény (– Beregdaróc → Ukraine )
|
- | 280 km, en projet : 27 km | |
Autoroute M4 (Voie Rapide) |
Autoroute de l'Est, Via Carolina Est (M35-frontière) |
Budapest 18e – – Albertirsa – Cegléd – Abony (– Szolnok – Törökszentmiklós – Karcag – Püspökladány – Berettyóújfalu – Nagykereki → Roumanie ) | - | 67,1 km, en construction : 51,9 km, en projet : 111,5 km | |
Autoroute M5 |
Autoroute du Sud-Est, Corridor paneuropéen IV Sud (M0-M43), Corridor paneuropéen X/b |
Budapest 19e – Gyál – Ócsa – Örkény – Kecskemét – Kiskunfélegyháza – Szeged – Röszke → Serbie
|
- | 169 km | |
Autoroute M6 |
Autoroute du Sud |
Budapest – Érd – Százhalombatta – Dunaújváros – Paks – Tolna – Szekszárd – Bátaszék – Bóly (– Villány – Ivándárda → Croatie )
|
- | 193 km, en projet : 19 km | |
Autoroute M7 |
Autoroute du Sud-Ouest, Corridor paneuropéen V Ouest (M0-M70) |
Budapest (Budaörsi út) – Törökbálint – Érd – Lac de Velence – Székesfehérvár – Lac Balaton – Siófok – Fonyód – Nagykanizsa – – Letenye → Croatie
|
- | 225 km | |
Autoroute M8 |
Márkó / Balatonfűzfő – Balatonakarattya / – Dunavecse
|
- | 34,9 km, en construction : 28,9 km, en projet : 266,8 km | ||
Autoroute M9 (Voie Rapide) |
- | Szekszárd – – Bogyiszló –
|
- | 20,6 km, en projet : ~300 km | |
Autoroute M15 |
Corridor paneuropéen IV Nord-Ouest |
Levél – Rajka → Slovaquie
|
, () | 14 km | |
Autoroute M19 (Voie Rapide) |
Route d'introduction à Győr | Győrszentiván – Győr
|
10 km | ||
Autoroute M25 (Voie Rapide) |
Route d'introduction à Eger | Füzesabony – Eger
|
- | 19 km | |
Autoroute M30 |
Via Carolina Nord |
– Nyékládháza – Felsőzsolca – – Miskolc (Szikszó – Encs – Tornyosnémeti → Slovaquie ) | - | 30 km, en construction : 57 km | |
Autoroute M31 |
- | Nagytarcsa – – Gödöllő
|
12 km | ||
Autoroute M35 |
Via Carolina Sud | Görbeháza – Hajdúböszörmény – Debrecen – Berettyóújfalu
|
- | 66 km | |
Autoroute M43 |
Corridor paneuropéen IV Est |
Szeged-Kiksundorozsma – Sándorfalva – Maroslele – Makó – Csanádpalota → Roumanie
|
- | 57,7 km | |
Autoroute M44 (Voie Rapide) |
- | (Nagykanizsa – Lakitelek –) Kunszentmárton – Szarvas – Békéscsaba | - | 60,5 km, en construction : 32,1 km, en projet : ~40 km | |
Autoroute M51 (Voies Rapides) |
- | –
|
9 km | ||
Autoroute M60 |
- | Bóly – Kozármisleny – Pécs
|
- | 32 km, en projet : 64,4 km | |
Autoroute M70 |
Corridor paneuropéen V Ouest |
Letenye – Murarátka – Tornyiszentmiklós → Slovénie | - , () | 20 km | |
Autoroute M85 (Voie Rapide) |
- | Győr – Csorna
|
- | 31,6 km, en construction : 57,9 km, en projet : 7 km | |
Autoroute M86 (Voie Rapide) |
Route de l'ambre |
Csorna – Szombathely
|
71 km, en projet : 44 km |
-
Le pont de Megyer (autoroute M0).
-
L’autoroute M3 près de Hejőkürt.
-
Le tunnel Bátaszék (Autoroute M6).
-
L’autoroute M86 près de Vát.
Projets d'autoroutes
- : entre la ceinture périphérique de Budapest et la Roumanie via Szolnok.
- : entre la ceinture périphérique de Budapest et Dorog où elle rejoindrait la future M11 vers la Slovaquie.
- : contournement sud de la capitale entre Hatvan et Esztergom. Elle se joindra à la M10 à Dorog pour rallier la Slovaquie.
- : prolongement de la M3 entre Vásárosnamény et Záhony vers l' Ukraine.
- : entre la M3 à Őr et Csenger vers la Roumanie.
- : entre la M86 à Szombathely et Kőszeg vers l' Autriche.
Historique des mises en service des autoroutes
Date de mise en service | Tronçons | Longueur |
---|---|---|
1964 | ⇒ Budapest - Budaörs | 7 |
1966 | ⇒ Budaörs - Martonvásár | 18 |
1967 | ⇒ Martonvásár - Velence | 15 |
1968 | ⇒ Velence - Székesfehérvár | 12 |
1970 | ⇒ Székesfehérvár - Balatonaliga | 33 |
1971 | ⇒ Balatonaliga - Zamárdi | 22 |
1975 | ⇒ Tatabánya - Komárom | 29 |
1977 | ⇒ Komárom - Győr-kelet | 32 |
1978 | ⇒ Budapest - Gödöllő | 14 |
1979 | ⇒ Budaörs - Budakeszi | 2 |
1980 | ⇒ Gödöllő - Hatvan | 29 |
1982 | ⇒ Bicske - Tatabánya | 17 |
1983 | ⇒ Hatvan- Gyöngyös | 15 |
1985 | ⇒ Zsámbék - Bicske ⇒ Budapest - Örkény |
13 44 |
1986 | ⇒ Budakeszi - Zsámbék | 8 |
1988 | (M0) ⇒ Budapest - Dunaharaszti | 8 |
1989 | ⇒ Örkény - Kecskemét-észak | 30 |
1990 | ⇒ Dunaharaszti - Érd | 15 |
1994 | ⇒ Győr-kelet - Győr-nyugat ⇒ Budaörs - Érd |
22 15 |
1996 | ⇒ Győr-nyugat - Hegyeshalom | 42 |
1997 | ⇒ Kecskemét-észak - Kecskemét-dél | 16 |
1998 | ⇒ Levél - Rajka ⇒ Gyönygyös - Füzesabony ⇒ Kecskemét-dél - Kiskunfélegyháza |
14 44 19 |
1999 | (2B) ⇒ Budapest, Újpalota - Dunakeszi (2A) ⇒ Budapest - Vác |
6 30 |
2002 | ⇒ Füzesabony - Polgár ⇒ Igrici - Emőd |
61 6 |
2003 | ⇒ Szekszárd - Dusnok ⇒ Emőd - Nyékládháza |
21 8 |
2004 | ⇒ Polgár - Görbeháza ⇒ Nyékládháza - Miskolc ⇒ Becsehely - Letenye (M70) ⇒ Letenye - Tornyiszentmiklós |
11 15 6 18 |
2005 | ⇒ Gyál - Üllő ⇒ Kiskunfélegyháza - Szeged-észak ⇒ Szeged-észak (M5) - Szeged-Rókus ⇒ Balatonszárszó - Ordacsehi ⇒ Tornyiszentmiklós - frontière |
12 51 3 20 2 |
2006 | ⇒ Nyíregyháza - Nagykálló ⇒ Görbeháza - Debrecen-nyugat ⇒ Szeged-észak - Röszke ⇒ Érdi-tető - Dunaújváros ⇒ Ordacsehi - Balatonkeresztúr ⇒ M6 - Dunaújváros |
8 44 14 68 25 5 |
2007 | ⇒ Dunaújváros - Dunavecse ⇒ Zamárdi - Viadukt Kőröshegy - Balatonszárszó ⇒ Görbeháza - Nyíregyháza ⇒ Nagykanizsa - Becsehely |
5 13 41 11 |
2008 | ⇒ Üllő (M4) - Budapest, Újpalota (M3) ⇒ Budapest (M0) - Érdi-tető ⇒ Balatonkeresztúr - Nagykanizsa, Letenye (M70) - frontière |
30 7 37 + 0,8 |
2009 | ⇒ Contournement de Vát | 5 |
2010 | ⇒ Dunaújváros - Bóly ⇒ Bóly - Pécs ⇒ Szeged-Rókus - Sándorfalva ⇒ Nagytarcsa (M0 - Gödödllő (M3) ⇒ Contournement de Szeleste |
118 30 8 12 4 |
2011 | ⇒ Sándorfalva - Makó ⇒ Contournement de Enese |
24 7 |
2013 | ⇒ Nagykálló - Őr ⇒ Dunaharaszti (M51) - Gyál (M5) |
33,8 6,3 |
2014 | ⇒ Szombathely - Vát ⇒ Őr - Vásárosnamény |
9,2 11,9 |
2015 | ⇒ Győr - Enese, Enese - Kóny ⇒ Makó - Csanádpalota ⇒ Pécs - Pécs, Kökényi út ⇒ Kóny - Csorna-dél ⇒ Csorna-észak - Szilsárkány, Szeleste - Hegyfalu |
9 23,1 1,8 11,1 12,5 + 7,5 |
2016 | ⇒ Hegyfalu - Szilsárkány | 33,4 |
2017 | ⇒ Debrecen-nyugat - Debrecen-repülőtér ⇒ Csorna-dél - Csorna-nyugat/Farád |
4 4,5 |
2018 | ⇒ Tornyiszentmiklós - frontière ⇒ Albertirsa - Ceglédbercel - Cegléd ⇒ Eger - Andornaktálya ⇒ Debrecen-repülőtér - Berettyóújfalu (M4) ⇒ M35 - Berettyóújfalu |
1,7 8,1 4 18,7 4,5 |
2019 | ⇒ Cegléd - Abony-nyugat, Albertirsa ⇒ Tiszakürt - Kondoros |
10,8 + 3 62 |
2020 | ⇒ Üllő - Albertirsa, Abony-nyugat - Abony-kelet, Berettyóújfalu - Nagykereki ⇒ Andornaktálya - Füzesabony (M3) ⇒ Csorna-nyugat - Sopron-észak ⇒ Hollád (M7) - Balatonszentgyörgy |
30 + 6 26,5 14,5 48,5 5,6 |
2021 | ⇒ Kondoros - Békéscsaba, Lakitelek - Tiszakürt ⇒ Körmend - Rábafüzes ⇒ Miskolc - Tornyosnémeti |
18 + 9,9 28,9 56,8 |
2022 | ⇒ Abony-kelet - Törökszentmiklós-nyugat ⇒ Balatonszentgyörgy - Keszthely-Fenékpuszta |
26,6 3 |
Panneaux de signalisation sur Autoroute et Voie Rapide
Voici quelques panneaux de signalisation que l'on peut trouver sur les Autoroutes et Voie Rapides de Hongrie :
Sur Autoroute et Voie Rapide
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Panneau de signalisation hongrois "autoroute"
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Panneau d'avertissement de sortie d'autoroute à 500 mètres sans affectation de voies (numéro et nom de la sortie)
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Premier panneau de présignalisation de sortie d'autoroute
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Panneau de signalisation avancée (poursuite sur autoroute)
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Panneau de signalisation avancée de sortie d'autoroute sans affectation de voies
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Panneau kilomètrique sur autoroute (Panneau de confirmation)
Pictogrammes
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Pictogramme autoroute M1 en Hongrie
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Pictogramme route européenne E75 en Hongrie
Autres panneaux
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Panneau de direction vers une ville important
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Panneau d'indication "Pest megye"
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Panneau d'indication d'un lieu touristique complété
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Panneau temporaire de direction "Déviation"
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Panneau temporaire de présignalisation de déviation