Oeffag OK-15
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| Oeffag OK-15 | |
| Constructeur aéronautique |  Oesterreichische Flugzeugfabrik AG
|
|---|---|
| Type | Avion d'entraînement |
| Premier vol | 1956 |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Walter Minor III à 4 cylindres |
| Puissance | 40 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7.60 m |
| Longueur | 6.50 m |
| Hauteur | 1.70 m |
| Surface alaire | 11.00 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 505 kg |
| Masse maximum | 590 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 180 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 200 km/h |
| Vitesse de décrochage | 75 km/h |
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|
Le Oeffag OK-15 est un avion-école monoplan, biplace côte-à-côte, conçu en 1956 par l'ingénieur aéronautique autrichien Otto Kauba, et fabriqué par l'entreprise Oesterreichische Flugzeugfabrik AG (usine d'aviation autrichienne), en abrégé Oeffag. Il constitue un épisode marquant dans histoire de l'aviation en Autriche : il était le premier avion conçu en Autriche depuis 20 ans[1]. Il ne fut toutefois pas fabriqué en série.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Air Intelligence: Austria », Flight, , p. 73 (lire en ligne)
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Otakar Saffek et Petr Plocek, « Les étranges créations d'Otto Kauba », Le Fana de l'Aviation, no 272, , p. 14-22.
- (en) « Air Intelligence: Austria », Flight, , p. 73 (lire en ligne)
