Maybach HL230

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Maybach HL230

Constructeur
Caractéristiques techniques
Cylindrée
23.095
Refroidissement
eau
Dimensions
Masse
1 200 kg à 2 100 tr/min

Le Maybach HL230 est un moteur V12 à essence de 23 litres conçu par les automobiles Maybach pour la motorisation de chars de combat. Ce moteur était refroidi par de l'eau.

Utilisation[modifier | modifier le code]

Il équipe au cours de la Deuxième Guerre mondiale les plus gros chars de combat allemands, à savoir le char Panther, le Jagdpanther, le Tiger II, le Jagdtiger (modèle HL230 P30), et les dernières versions du Tiger I et du Sturmtiger (modèle HL230 P45). Après la guerre, la France utilise des prises de guerre pour les projets de char lourd AMX-50 et ARL 44.

Description[modifier | modifier le code]

Réparation d'un Tiger I.

Ce moteur est le successeur du moteur HL210, une cylindrée de seulement 21 litres dotée, contrairement au HL230, d’un carter et d’un bloc-moteur aluminium. Le HL210 équipe les 250 premiers chars Tiger I.

Le HL230 offre un volume de 23 095 cm3 (approx. 1 925 cm3 par cylindre) et une puissance maximum de 700 ch (515 kW) à 3 000 tr/min. Le couple maximum était de 1 850 Nm à 2 100 tr/min, et la puissance moyenne est de 592 ch (soit 441 kW) à 2 500 tr/min.

Son carter et son bloc-moteur sont en fonte grise, sa culasse en fonte. Il pèse 1 200 kg et ses dimensions sont de 1 000 × 1 190 × 1 310 mm. L'admission est assurée par quatre carburateurs Solex type 52JFF. Trait typique des moteurs Maybach, l'arbre est monté sur roulements. Un système électrique en 12 volts, avec deux batteries de 120 ou 150 Ah, permet le démarrage du moteur même par grand froid.

Les usines Maybach de Friedrichshafen, Auto Union de Siegmar-Schönau[1] et Daimler-Benz ont à eux trois produit approximativement 9 000 unités du HL230.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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