Ligne de l'Albula

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Albula
Ligne de Thusis à Saint-Moritz
Image illustrative de l’article Ligne de l'Albula
Le Glacier Express en provenance de Saint-Moritz sur le viaduc de Landwasser.
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Historique
Mise en service 1903
Caractéristiques techniques
Longueur 61,67 km
Écartement étroit (1 000 mm)
Électrification 11 kV – 16 ²⁄₃ Hz
Pente maximale 35 
Trafic
Exploitant(s) chemins de fer rhétiques
Trafic Voyageurs essentiellement

La ligne de l'Albula est une ligne de chemin de fer située en Suisse, entre Thusis et Saint-Moritz dans le canton des Grisons. Cette ligne est construite à voie métrique et se situe dans la région d'Albula. Elle emprunte la vallée de la rivière Albula, d'où elle tire son nom. Son tracé est difficile et a nécessité la construction de 39 tunnels et 55 viaducs. L'exploitation de cette ligne est assurée par les chemins de fer rhétiques.

Le célèbre train touristique Glacier Express circulant entre Zermatt et Saint-Moritz, emprunte cette ligne.

Cette ligne est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco.

Historique[modifier | modifier le code]

  • Le est ouverte la section Thusis - Filisur - Celerina[1],[2],[3].
  • Le est ouverte la section de Celerina à Saint-Moritz[1],[2].
  • Le , la traction électrique est inaugurée.
  • Le circule le premier train Glacier Express
  • Le , la ligne est classée au patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco

Tracé[modifier | modifier le code]

La ligne part de la gare de Thusis à 641 mètres d'altitude pour atteindre 1 815 mètres d'altitude au point culminant de la ligne dans le tunnel de l'Albula. La gare de Saint-Moritz, terminus de la ligne, est située à 1 775 mètres d'altitude. Le parcours est sinueux et il comporte des rampes de 35 mm par mètre.

La ligne emprunte de très nombreux ouvrages d'art pour franchir les vallées adjacentes et gravir les contreforts du massif de l’Albula. Elle décrit plusieurs boucles dans quatre tunnels hélicoïdaux pour gagner de l'altitude.

Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

Un train en gare de Filisur avec publicité pour la candidature à une inscription, par un comité de l'Unesco, sur la liste du patrimoine mondial.

Les ouvrages principaux sont le viaduc de Landwasser, long de 136 mètres, haut de 65 mètres, et le tunnel de l'Albula, long de 5 865 mètres.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Suisse secondaire » Accès libre, sur cheminet.free.fr (consulté le )
  2. a et b (en) « RhB-StN - Description » Accès libre, sur www.rail-info.ch (consulté le )
  3. « Ligne de l'Albula (Thusis/Sankt Moritz, 1903) » Accès libre, sur Structurae (consulté le )