Gran Vía (métro de Madrid)
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 Gran Vía
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 Entrée de la station Gran Vía | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Espagne | |||||||
| Ville | Madrid | |||||||
| Arrondissement | Centre | |||||||
| Coordonnées géographiques | 40° 25′ 12″ nord, 3° 42′ 06″ ouest | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Madrid
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 sur chaque ligne | |||||||
| Quais | 2 latéraux sur chaque ligne | |||||||
| Nombre d'accès | 4 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | 
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| Historique | ||||||||
| Mise en service | (ligne 1) (ligne 5) |
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| Nom inaugural | Red de San Luis | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Metro de Madrid S.A. | |||||||
| Ligne(s) |  
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Gran Vía est une station des lignes 1 et 5 du métro de Madrid, en Espagne.
Situation
Sur la ligne 1, elle est située entre Tribunal au nord, en direction de Pinar de Chamartín, et Sol au sud, en direction de Valdecarros[1]. Sur la ligne 5, elle est située entre Callao à l'ouest, en direction de Casa de Campo, et Chueca au nord-est, en direction d'Alameda de Osuna[2]. Elle est établie sous le Red de San Luis, au niveau de la Gran Vía, dans l'arrondissement du Centre.
Historique
La station Red de San Luis est mise en service le 17 octobre 1919[1] par la Compañía Metropolitana Alfonso XIII, lorsqu'elle ouvre la première ligne de métro de la capitale espagnole, dénommée línea Norte-Sur, entre Sol et Cuatro Caminos[3].
En 1939, sous le régime franquiste, la Gran Vía est rebaptisée avenue José-Antonio en l'honneur de José Antonio Primo de Rivera, tout comme la station.
Les quais de la ligne 5 sont eux mis en service le lors de l'ouverture du prolongement de la ligne entre Callao et Ventas[4]. Enfin le , la station prend le nom de Gran Vía.
La station est entièrement fermée au public à partir d' et fait l'objet d'importants travaux de modernisation destinés notamment à permettre l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite et à la relier par un couloir à la station Sol des trains de banlieue. La réouverture initialement prévue pour 2019[5] est repoussée à la fin de 2020 ou au début de 2021 en raison des fouilles archéologiques et de problèmes techniques[6]. En novembre 2020, le département des transports de la Communauté de Madrid annonce la fin des travaux à l'été 2021[7]. La réouverture de la station a lieu le .
Service des voyageurs
Accueil
La station possède quatre accès équipés d'escaliers, de treize escaliers mécaniques et de quatre ascenseurs.
Intermodalité
La station est en correspondance avec les lignes d'autobus n°1, 2, 3, 46, 74, 146 et M2 du réseau EMT.
Sites desservis
La station s'ouvre sur la Gran Vía, principale artère commerçante de la ville. A proximité s'élève l'immeuble Telefónica, un des premiers gratte-ciel construits à Madrid.
Références
- (en) « Metro Madrid : Línea 1 », sur UrbanRail (consulté le )
- (en) « Metro Madrid : Línea 5 », sur UrbanRail (consulté le )
- (es) Mari Luz Peinado, « El Metro de Madrid pasaba con más frecuencia en 1919 que ahora (y otras 14 cosas que han cambiado) », El País, (lire en ligne, consulté le )
- (es) « Aviso:Entrada en servicio del tramo Callao-Ventas », sur ABC,
- (es) Paula Díaz, « La estación de Metro de Gran Vía no abrirá hasta el último trimestre del año », sur madridiario.es,
- (es) Lucía Mos, « Las obras del metro de Gran Vía podrían continuar hasta 2021 », sur madridsecreto.co,
- (es) « Verano de 2021, el fin previsto para las obras de la estación de Metro en Gran Vía », sur TeleMadrid,
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (es) « Gran Vía », sur Métro de Madrid
