Pirámides (métro de Madrid)

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Pirámides

L'entrée commune à la station du métro et du chemin de fer.

Localisation

Pays

Espagne

Ville

Madrid

Arrondissement

Arganzuela

Coordonnées
géographiques

40° 24′ 09″ nord, 3° 42′ 41″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Madrid

Caractéristiques

Position par
rapport au sol

souterraine

Voies

2 sur chaque ligne

Quais

2 quais latéraux sur chaque ligne

Nombre d'accès

3

Accessibilité

oui

Zone

Historique

Mise en service

5 juin 1968 (ligne 5)
30 juin 1996 (Cercanías)

Gestion et exploitation

Exploitant

Metro de Madrid S.A.
Renfe Operadora

Ligne(s)

Pirámides est une station de la ligne 5 du métro et des lignes C-1 et C-10 des chemins de fer de banlieue de Madrid, en Espagne.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est située entre Acacias au nord-est, en direction de Alameda de Osuna et Marqués de Vadillo au sud-ouest, en direction de Casa de Campo. Sur la ligne des chemins de fer de banlieue, elle est située entre Príncipe Pío au nord-ouest et Delicias à l'est.

Elle est établie sous le cours des Acacias pour la ligne de métro et sous le cours Vallejo Nájera pour les chemins de fer de banlieue, dans l'arrondissement d'Arganzuela. Elle comprend deux voies et deux quais latéraux sur chaque ligne.

Dénomination[modifier | modifier le code]

La station tire son nom de la place des Pyramides (glorieta de las Pirámides), ornée de deux obélisques et située au bord du Manzanares, à 200 m de la station.

Historique[modifier | modifier le code]

La station de métro est ouverte le 5 juin 1968, lors de la mise en service de la ligne 5 entre Callao et Carabanchel^[1]. La station des chemins de fer de banlieue est ouverte le 30 juin 1996, après la mise en service d'une nouvelle section ferroviaire entre Príncipe Pío et la gare d'Atocha^[2].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La station de métro possède deux accès directs situés sur le cours des Acacias. Un édicule s'élève sur la place Ortega y Munilla et donne accès aux chemins de fer de banlieue et au métro . Il comprend un accès direct par ascenseur depuis l'extérieur.