Gare de Houyet
| Houyet | |
 Bâtiment de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Houyet |
| Adresse | Rue de la Station 5560 Houyet |
| Coordonnées géographiques | 50° 11′ 23″ nord, 5° 00′ 22″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88638429 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) Train touristique (ICT) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 166, (Dinant) Y Neffe à Bertrix |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 quais dont 1 central |
| Altitude | 119 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | Voir Intermodalité |
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La gare de Houyet est une gare ferroviaire belge de la ligne 166, de (Dinant) Y Neffe à Bertrix, située sur le territoire de la commune de Houyet, en Région wallonne dans la province de Namur.
Elle est mise en service en 1895 par les chemins de fer de l'État-belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L), d’Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT).
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 180 m d'altitude, la gare de Houyet est située au point kilométrique (PK) 22,20 de la ligne 166, de (Dinant) Y Neffe à Bertrix, entre les gares ouvertes de Gendron - Celles et de Beauraing[1].
C'était une gare de bifurcation avec la Ligne 150, de Tamines à Jemelle (fermée et partiellement désaffectée).
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Houyet est mise en service le [2] par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Houyet à Wanlin[3]. Le [4] on ouvre la relation de Houyet à Beauraing et le [3] elle est reliée à Gendron - Celles. À partir du , la ligne d'Athus à la Meuse, actuelles lignes 165 et 166, est entièrement complétée[4].
Durant la première moitié du XXe siècle, de nombreuses voies de garage sont construites à Houyet pour tenir compte de l'important trafic des marchandises. Avec la fermeture de la ligne 150 et le recul du trafic des marchandises, elles seront progressivement démontées[5].
Le , la gare perd son guichet et son bâtiment est fermé, il est prévu que la commune puisse disposer d'un espace dans le bâtiment. Une convention est signée avec la SNCB le permettant la création d'un « espace multi-services » et une autre le 7 novembre 2008 pour aménager la place de la gare. Un « espace citoyen : lieu de rencontre, d'information, de formation et de communication » a ouvert le [6].
Entre 1898 et 1919, il existait une autre gare à Houyet : la Halte royale d’Ardenne, de l'autre côté du tunnel et en communication directe avec le Château Royal d'Ardenne.
Service des Voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte[7] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte
[modifier | modifier le code]Houyet est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 166[8].
Semaine
[modifier | modifier le code]En semaine, la desserte comprend un train L par heure reliant Namur à Libramont via Dinant.
Il existe également deux trains d’heure de pointe, le matin :
Week-ends et fériés
[modifier | modifier le code]La desserte se résume à un train L toutes les deux heures reliant Namur à Libramont.
L’été, il existe cinq trains touristiques (ICT) destinés aux amateurs de Kayak sur la Lesse (rivière). Ces trains circulent en début de journée de Dinant à Houyet.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parking pour les véhicules est disponible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs. Elle est desservie par des bus[7].
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment de la gare est conservé en bon état et accueille l’office de tourisme.
La halle à marchandises d'origine est toujours présente sur le site, de même qu'une cabine de signalisation conservée comme monument.
- Années 2010
-
Bâtiment de la gare. -
Cabine de signalisation. -
Bâtiment de service (gris) et ancienne halle à marchandises. -
Vue depuis le passage à niveau.
- années 1980-1990
-
Autorail et marquise de quai (1980). -
Poêle dans la salle d'attente. -
Rame tractée (1995). -
Voitures M2 (1992).
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA Houyet », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : L. 150 : Tamines - Jemelle », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers : Belgische spoorlijnen : L. 166 : (Dinant) Y Neffe - Bertrix lire (consulté le 28 mars 2012).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Houyet. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Espace citoyen », sur espacecitoyenhouyet.be (consulté en ).
- « SNCB - Houyet », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Ligne 166, de (Dinant) Y Neffe à Bertrix
- Ligne 150, de Tamines à Jemelle
- Schéma de la ligne 150 (Infrabel)
- Relations ferroviaires en Belgique
Lien externe
[modifier | modifier le code]- Informations sur la Gare de Houyet, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Libramont | Beauraing | L | Gendron - Celles | Namur | ||
| Bertrix | Beauraing | P (en semaine) |
Gendron - Celles | Dinant ou Namur | ||
| Dinant | Gendron - Celles | SNCB  service non précisé(week-ends ou vacances) |
Terminus | Terminus | ||
