Gare d'Engis
| Engis | |
 Ancien bâtiment voyageurs (rénové) et quais de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Engis |
| Adresse | Place des déportés et réfractaires 4480 Engis |
| Coordonnées géographiques | 50° 34′ 58″ nord, 5° 24′ 08″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88432401 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 125, Liège à Namur |
| Voies | 2 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Altitude | 79 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare d'Engis est une gare ferroviaire belge de la ligne 125, de Liège à Namur, située sur le territoire de la commune d'Engis, en Région wallonne, dans la province de Liège.
Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie de chemin de fer de Namur à Liège et un nouveau bâtiment voyageurs est ouvert en 1876 par la Compagnie du Nord - Belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et d'heure de pointe (P).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 79 mètres d'altitude, la gare d'Engis est située au point kilométrique (PK) 15,3 de la ligne 125, de Liège à Namur, entre les gares ouvertes de Flémalle-Haute et de Haute-Flône[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La station d'Engis est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Namur à Liège, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section principale de sa ligne de Namur à Liège[2].
Le , l'exploitation de la ligne et notamment de la gare de Huy est reprise en location par la Compagnie du Nord - Belge, suivant la convention signée entre la Compagnie du Namur - Liège et la Compagnie des chemins de fer du Nord (française)[3]. La compagnie du Nord-Belge met en service, en 1876, un nouveau bâtiment voyageurs sur le modèle type utilisé pour la ligne. Il comporte un corps central, à trois travées et un étage, avec deux ailes basses symétriques dont la longueur est adaptée aux besoins[4] ; à Engis, ces deux ailes basses sont dotées de quatre travées[5].
En 1994, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) transforme la gare en point d'arrêt non géré (PANG) avec un abri par quai et un accès libre. Le guichet et la salle d'attente sont fermés, le bâtiment voyageurs n'est plus ouvert aux voyageurs[4].
Racheté par la municipalité en 2008, l'ancien bâtiment voyageurs, abandonné, est réhabilité et rénové pour une utilisation par des services et associations locales[4],[5].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Halte[6] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Dessertes[modifier | modifier le code]
Engis est desservie par des trains Omnibus (L) et d'heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions entre Liège-Guillemins et Namur (certains trains étant limités à Huy)[7].
- en semaine, la desserte comprend un train L par heure dans chaque sens ;
- le week-end et les jours fériés ne circule qu'un train L toutes les deux heures.
Il existe également quelques trains supplémentaires (P) en semaine aux heures de pointe :
- un train P, le matin, reliant Statte à Liège-Guillemins ;
- deux autres (un le matin et un l'après-midi) reliant Liège-Guillemins à Huy ;
- un train P, l'après-midi, relie Huy à Liège-Guillemins.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parking pour les véhicules y est aménagé.
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
-
Le bâtiment de la gare avant sa rénovation. -
Bâtiment rénové (à gauche), automate et passage souterrain. -
Abri de quai et bâtiment rénové. -
Quais de la gare.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- Site lesoir.be, Frédérique Siccard, Huy remonte les rails du temps Un siècle et demi de vie ferroviaire, article du 2 juin 2000 lire (consulté le 17 mars 2012).
- Jacques Bresson, Cours général des actions des entreprises industrielles et commerciales, Volume 2, Typ. Penaud frères, 1853, pp. 729-731 intégral (consulté le 17 mars 2012).
- Nicole Hanot, « Les gares d'Engis Deux gares ? Non, plus qu’une ! Mais avec un projet ambitieux » (version du sur Internet Archive).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare d'Engis. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- Site SNCB, Gare d'Engis lire (consulté le 17 mars 2021).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Informations sur la Gare d'Engis, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liège-Guillemins | Flémalle-Haute | L | Haute-Flône | Namur ou Huy | ||
| Liège-Guillemins | Flémalle-Haute | P (en semaine) |
Haute-Flône | Statte ou Huy | ||
