Discussion utilisateur:Brounais

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Pages utiles

• Tout l'indispensable, à lire absolument,

Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

• Aide:Sommaire, plus complet, pour plus tard…
• Aide:Syntaxe, des conventions d'écriture à connaître,
• Aide:Poser une question, si vous vous sentez perdu.

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! Amicalement — Fm790 13 février 2010 à 01:01 (CET)

Voyages Brounais

Bonjour !

Les scans de journaux que vous avez ajouté possèdent (logiquement) des droits d’auteur. Je vais donc les retirez (je serais surpris que le magazine en question mette des pages sous licence creative commons ou assimilée…).

Globalament, essayer de rendre le texte moins narratif. On est pas ici pour écrire la magnifique histoire de l’entreprise familiale, mais pour écrire une encyclopédie. Des faits, des tournures sans arrière-pensées, etc. Pareillement, votre adresse courriel n’a rien à faire là.

En revanche, il faudrait des sources : vous devez avoir des pages de journaux traitant de l’histoire de l’entreprise, peut-être des livres l’ayant évoqué… il faut que cela apparaisse dans l’article (si ça concerne le texte entier, comme un travail d’historique de l’entreprise, mettez-le dans une section « bibliographie », s’il s’agit de sources traitant d’un point particulier, insérez-le dans le corps de l’article entre des balises <ref> et </ref>.

Amicalement, Nemoi s’est exprimé ici le 13 février 2010 à 16:05 (CET).

À titre d’exemple, que permet de montrer le Courrier de Paimboeuf dans son édition du 24 juillet 1976 ? Nemoi s’est exprimé ici le 13 février 2010 à 19:49 (CET)

Copyright des images

Les images Articulé brounais.JPG et Photo de cars brounais vieux modeles 007.jpg possèdent des mentions de copyright. Lorsque vous les avez posé sur commons, vous les avez placé sous une licence Creative Commons, qui autorise les personnes à réutiliser ce fichier s’ils le souhaitent. La mention de copyright est donc relativement malheureuse, et gache assez le plaisir de les regarder, particulièrement lorsqu’on sait que vous êtes identifié comme le posteur de ces images. Pourriez-vous placer les images correspondantes sans cette mention ? Nemoi s’est exprimé ici le 13 février 2010 à 19:56 (CET)

Bonsoir,

Je n'ai pas très bien compris les différentes licences, pourriez-vous m'éclaircir? Dites moi le mieux que l'on puisse faire.

Merci.

Je vais faire un petit point sur les licences.

Je pars du principe que vous « ne trichez pas » et donc que vous êtes bien détenteur du droit d’auteur sur ces images. Avant tout, ont-elles été publiées ailleurs ? si oui, nous n’avons pas de preuve a priori que vous êtes dans votre droit, et il y a donc risque qu’elles soient supprimées ; il faudrait éclaircir ce point, cela se règle assez facilement.

La licence que vous avez utilisé est la Creative Commons « paternité - partage à l’identique », comme indiqué ici (je suppose sans vérifier que vous avez mis la même partout). Vous autorisez ainsi toutes les personnes à utiliser ces images, à les modifier, à les transmettre, à condition :

1. de citer l’auteur (vous, tel que vous êtes identifié sur commons) ;
2. de la transmettre sous une licence similaire.

Ces deux conditions sont des choix à faire par vous. Je peux juste dire que la première permet de retracer l’historique de l’image jusqu’à la marque, ce qui me semble une bonne chose (à l’inverse, cela ne serait pas utile pour photo de fleur, par exemple, car retracer l’historique de la photo… bon… je vois pas l’intérêt, disons, mis à part flatter l’égo de la personne qui la poste).

Ce sont donc des choix tout à fait adapté. Par contre, et puisque quelqu’un qui réutilise l’image est obligé de vous citer, je trouve dommage la mention d’un « © » sur l’image. D’ailleurs, je pourrais le retirer (enfin, bidouiller l’image pour qu’il ne soit pas visible), cela m’est autorisé par la licence. Néanmoins, et puisque vous devez posséder l’image originale, il serait mieux que vous la postiez de votre propre chef (l’image serait ainsi non-trafiquée).

Au fait, pour tout ce qui concerne directement l’article, je parlerais sur la page de discussion qui lui est associée. De plus, lorsque vous parlez, n’oubliez pas de signer : cela se fait en ajoutant « ~~~~ » à la fin de votre discussion.

Amicalement, Nemoi s’est exprimé ici le 13 février 2010 à 20:30 (CET).

Autres articles

Bonjour !

J’ai fait quelques retouches cosmétiques sur Voyages Brounais ce jour dans le corps du texte (j’ai pas encore trouvé de solution magique pour le trop plein d’illustration à la fin), et j’ai particulièrement ajouté quelques liens internes. Je me disais à ce sujet qu’il y a certainement quelques articles qui mériteraient d’être enrichis en pointant vers votre article (sans discrimination pour les autres marques de transport passées et présentes ), comme Histoire des transports en commun de Nantes ou Semitan. Si ça vous dit de vous y mettre…

Amicalement, Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 12:47 (CET).

PS : j’ai peut-être trouvé, en fait, pour les images ^(^
À un endroit est indiqué « Transports Brounais » : est-ce que cela a été un nom officiel de l’entreprise ?
Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 13:11 (CET)

Bonjour, Transports Brounais n'a jamais été le nom de l'entreprise puisque "Transports Brounais" a été le nom d'une entreprise de Transports de marchandises (cousin de François Brounais). J'ai modifié dans l'encart en haut à droite, j'ai enlevé disparition, puisque l'entreprise existe toujours mais sous le nom de Véolia. J'ai remplacé par "Date clé: vente de l'entreprise en 2005...". Même remarque pour le sous titre de fin, j'ai mis "fin de l'histoire de la famille Brounais". Pour les illustrations à la fin, je vais rajouter des photos de cars et bus (= deux catégories, une car une bus). ces deux catégories seront divisées en périodes d'années (Années 40, 50, 60, 70....).

Alternance des images

Je verrai bien une image illustrant des toutes premières années (1920) à la place du Bernard, ce dernier placé à droite dans les années 1930, et une image supplémentaire dans le corps du texte illustrant la période 1960–1970. Avez-vous une idée de sélection d’image ?

Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 14:49 (CET)

je n'ai pas d'image illustrant la société avant 1930... J'ai commencé à ajouter des images dans la partie Illustrations. Voici une image pour 1960/1970: File:Brounais 1960 1970.jpg Brounais (d) 14 février 2010 à 14:55 (CET)

Je viens de mettre une plaquette Voyages des années 1950 dans illustration. ça peut peut-etre servir pour illustrer des messages du texte? Brounais (d) 14 février 2010 à 15:02 (CET)

Lorsque vous ajoutez une image, pouvez vous ajouter « [[Category:Voyages Brounais]] » en bas de la page ? cela permet de l’ajouter automatiquement à la catégorie commons. Il faudrait également trier les bus, mais je n’ai pas encore eu le temps de m’y mettre.

Je vais faire quelques tests avec la plaquette, on verra ce que ça donne ! Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 15:08 (CET).

PS : À défaut d’images d’avant 1930, auriez-vous une illustration du La Licorne ou du Floirat ? Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 15:11 (CET).

Voilà un autocar Floirat: File:Brounais car Floirat 1950.jpg . Merci pour ce que vous faites pour l'histoire de l'entreprise, mais aussi pour Wikipédia.

De quand datent les O305 ? (comment ça, ça se voit que j’y connais rien en transports en commun ?..) Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 15:35 (CET).

A partir de 1976.;)

Serait-ce abuser que de demander une image supplémentaire de bus pour équilibrer la gallerie ?
Merci en tout cas d’avoir fouillé vos archives pour mener l’article jusque là !

Amicalement, Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 15:51 (CET).

Quelle année souhaitez-vous, et quel type (bus ou car)? Brounais (d) 14 février 2010 à 15:54 (CET)

Bus, c’est pour la gallerie d’illustration, en bas (j’ai mis l’image du O305 sous la neige dans l’article). Si possible, un modèle qui n’est pas déjà présenté, c’est plus intéressant pour avoir une idée de l’étendue du parc ! Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 15:56 (CET)

Alors voilà plusieurs photos de plusieurs modèles différents. Articulé GX 187 (2009): File:Brounais GX187.JPG | Renault PR 112 (2009): File:Brounais PR112.JPG Brounais (d) 14 février 2010 à 16:09 (CET)

Voici un autre articulé: File:Brounais Mercedes O305G.jpg Brounais (d) 14 février 2010 à 16:12 (CET)

Merci bien ! j’ai opté pour le GX187 ! Afin de ne pas trop mettre d’images dans l’article (il y en a déjà beaucoup !), j’ai préféré mettre pour qui veut continuer à admirer le parc un lien vers la catégorie commons. Je ne suis pas très content pour l’instant du pied de page, je vais essayer de faire mieux.

Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 16:25 (CET)

Edit : ça y est, j’ai trouvé, il suffisait de ne pas mettre la plaquette au même endroit ! Nemoi s’est exprimé ici le 14 février 2010 à 16:34 (CET)

Page de discussion d’article

Bonjour !

Il n’y a pas à ma connaissance de règle sur le nettoyage « sans raison particulière » d’une page de discussion d’article une fois que les blablatages sont achevés dessus. Cependant, comme tu as pu le constater :

1. les bots prennent ça pour des vandalismes (difficile d’expliquer à un robot à quel moment une conversation est terminée ou pas…) ;
2. certains utilisateurs considèrent cela comme du vandalisme (…), avec en tête par exemple de permettre de comprendre facilement comment l’article en est arrivé là.

À titre personnel, je serais pour un nettoyage des choses inimportantes, mais faut pas s’en formaliser. ^(^
Nemoi s’est exprimé ici le 17 février 2010 à 17:47 (CET)

D'accord. Je ne voyais plus d'utilité à cette discussion, donc si tu peux la supprimer...-;) Brounais (d) 17 février 2010 à 19:26 (CET)

J’ai lancé une petite discussion avec Trizek (d · c · b), pour le cas où il aurait quelque chose à redire. J’attend par conséquent un peu (et puis, je crois que c’est pas grave si ça reste, après tout, c’est juste que c’est effectivement un peu inutile à présent). Nemoi s’est exprimé ici le 17 février 2010 à 19:31 (CET)

Bonsoir Brounais !

J'ai annulé (tout comme Salebot (d · c · b)) l'effacement de la page, sans grande délicatesse.

Comme j'expliquais à Nemoi (d · c · b), les réflexes de patrouilleur qui ont pris le dessus : une page blanchie sans motif, par une personne porant le même nom que l'article, alors que Salebot avait déjà effectué un revert... J'ai pas réfléchi, ni même lu le contenu : pour moi, c'était de la disparition de contenu non motivée. Je pense également (à titre tout à fait personnel), qu'une page de discussion doit rester avec ses discussions.

Après, à vous de juger du maintien ou non du contenu. Je vous laisse gérer la page et l'article (très bien d'ailleurs) par vous même. Petit conseil cependant : toujours motiver les changements dans une page avec le champ prévu à cet effet ! Ça évite des surprises !

Avec toutes mes excuses pour l'éventuelle frayeur imprévue.

Bonne soirée, Trizek ^bla 17 février 2010 à 22:17 (CET)

Annonce de suppression de page

Bonjour, Brounais, et merci de votre participation à Wikipédia .

Je vous informe que la page Groupe UCD Nantes Métropole ^{(page supprimée)} que vous avez créée a été supprimée par l'administrateur Lomita avec le commentaire : « Ne répond pas aux critères d'admissibilité ».

Si vous estimez que cette suppression est inappropriée, vous pouvez faire une demande de restauration de page, en motivant votre demande et en apportant des preuves de la pertinence de votre article via des sources vérifiables et pertinentes justifiant cette admissibilité (coupures de presse, études universitaires, statistiques publiques, etc.).

Ne recréez pas cette page vous-même. Si vous tentez de la recréer, elle sera automatiquement blanchie par Salebot.

--Salebot (bot de maintenance) (d) 5 décembre 2016 à 12:41 (CET)