NOUVELLE MOUTURE[modifier le code]

Suite au message laissé ce jour au Bistro, voici une ébauche de nouvelle mouture de l'article en lieu et place de la redirection. Thib Phil (d) 5 mai 2011 à 13:06 (CEST)[répondre]

Article principal : Réseau routier.

Une société d'autoroute est une personne morale publique, privée ou mixte s'occupant de la gestion et de l'entretien d'un réseau d' autoroutes, national ou régional. En effet, « suivant les régions et les spécificités du terrain, les acteurs du marché gèrent des portions plus ou moins grandes. Ainsi le plus gros concessionnaire français, les Autoroutes du Sud de la France (ASF), gère-t-il 2.484,3 km, tandis que la plus petite, la Société marseillaise du tunnel Prado Carénage (SMTPC), est responsable de 2,5 km de tunnel »^[1].

Cette gestion leur est concédée par les états et ces sociétés font appel, pour la majorité d'entre elles, aux péages pour le financement des extensions et de l'entretien des infrastructures autoroutières ainsi que de leurs frais de fonctionnement.

Origines historiques : les péages[modifier le code]

Article détaillé : Péage.

Royaume Uni : les « Turnpike Trusts »[modifier le code]

Article détaillé : Turnpike Trusts.

Gestion du réseau autoroutier : gestion publique, gestion privée[modifier le code]

« Il n'existe que deux sources de financement possibles pour les infrastructures autoroutières : le contribuable et l'usager. En revanche, l'organisation du financement varie d'un pays à l'autre. »

— Sénat français, Rapport de la Commission sur les choix stratégiques concernant les infrastructures de communication, Troisième partie : Aperçu de la politique autoroutière des autres pays et de l'Union Européenne (juin 1998)^[2]

L' Association Européenne des Concessionnaires d'Autoroutes et d'Ouvrages à Péage (ASECAP)[modifier le code]

L'Association Européenne des Concessionnaires d'Autoroutes et d'Ouvrages à Péage réunit et représente, notamment auprès des autorités de la Communauté, 112 organismes divers, répartis dans 14 pays, qui gèrent plus de 20.000 km d'autoroutes payantes ainsi que de nombreux ouvrages à péage au sein de l'Union européenne.

Sociétés d'autoroutes par pays[modifier le code]

Amérique du Sud[modifier le code]

Argentine : la société espagnole Abertis possède les concessions de la société d'autoroutes Autopistas del Sol, qui gère les autoroutes du nord du pays et de celle Grupo Concesionario Del Oeste (GCO) qui gère les autoroutes de l'ouest du pays ^[3].