Discussion:Réseau de bus Argenteuil - Boucles de Seine

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Nom de l'exploitant et attaques personnelles[modifier le code]

Comme stipulé dans la justification de mon annulation de modification, l'exploitant du réseau d'Argenteuil Boucles de Seine est simplement Keolis. C'est le nom de l'entreprise, la filiale importe peu. On ne va pas mettre RATP Charlebourg ou RATP Point-Du-Jour en exploitants pour les bus de la RATP. Donc il serait mieux de simplifier dans ce cas présent, également.

Quant à Lyon-St-Clair, je vous prierais de poser de VRAIS arguments et de VRAIS exemples au lieu de faire des attaques personnelles dans vos justifications d'annulation. Je rappelle que c'est un espace COLLABORATIF. Les modifications n'iront pas nécessairement toujours dans votre sens et il va peut-être falloir vous y faire. Si vous avez été atteint par mon argument "d'autant plus que si j'en suis leurs historiques, cela ne semble pas vous déranger", lorsque je faisais allusion à d'autres pages du même type sur lesquelles je m'étais appuyé avant de faire mes modifications, pardonnez-moi d'avoir touché un point sensible. En attendant, je vous remercierais de cesser ce jeu d'ego puéril. Si les modifications ne vous conviennent pas, justifiez clairement pourquoi (avec des sources, de préférence).

80.214.26.11 (discuter) 26 février 2022 à 12:04 (CET)[répondre]

Les réseaux de bus exploitent des lignes de bus et non des gares, il n'y a que que les réseaux franciliens que cette erreur se retrouve. Et quand à la comparaison avec la RATP elle est bancale car elle n'est pas encore soumise à la concurrence. Et Keolis n'a pas en IDF la structure en établissement de Transdev, et encore pour ce dernier les filiales des réseaux ouverts à la concurrence ne semblent pas y être intégrées. J'ai jamais vu ça en plus de 10 ans de wiki...Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 26 février 2022 à 15:19 (CET)[répondre]