Discussion:Liste des signaux routiers de prescription en France

Respecter la nomenclature officielle

 Ulamm : Bonjour. Il y a une classification des signaux (ou panneaux) routiers qui est officielle par des arrêtés publiés au journal officiel (voir ici pour les panneaux de prescription). L'instruction interministérielle sur la signalisation routière est en particulier divisée en 9 parties. Il ne s'agit pas de dire si telle ou telle liste est utile ou pas et de faire sa propre liste parce qu'on la trouve mieux. La notion de panneaux de prescriptions est parfaitement établie et celle de panneaux d'indication aussi. Chacun des types de panneaux a une finalité différente. Le fait de vouloir regrouper sur une même thématique tel ou tel panneau n'est en soit pas aberrant, mais il faut le faire sur le bon article. Si l'article s'intitule Liste des signaux routiers de prescription en France, ce n'est pas pour y insérer des signaux routiers d'indication. Si on veut par exemple regrouper les panneaux B22a (prescription de piste ou bande cyclable obligatoire) et C113 (indication de piste ou bande), pourquoi pas, mais il faut alors le faire dans les articles thématiques correspondants (bande cyclable ou piste cyclable) en n'oubliant pas qu'il s'agit de signaux français qui peuvent être différents dans d'autres pays.Roland45 (discuter) 19 septembre 2014 à 14:29 (CEST)

La distinction entre panneaux de prescription et panneaux d'indication est une pricipielle, mais pas parfait:

• Une voie réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun (B27a.) est réservée mais pas d'obligatoire aux bus publiques. Comme ça la rélation entre la classe specielle de véhicules et les autres classes de véhicules est la même comme à la bande cyclable conseillée et réservée.
• La piste ou bande cylable obligatoire (B22a) et la piste ou bande cyclable conseillée et réservée (C113) impliquent prescriptions identiques ou presqu'identiques aux automobilistes. Différences des prescriptions existent seulement aux cyclistes.
• Si le panneau B22a est situé au début d'un chemin indépendent des routes, l'utilisation est réservée mais pas obligatoire aux cyclistes.

Peut-être c'était une bonne solution, si la liste des signaux routiers de prescription en France est étendu au même structure aux panneaux signaux routiers d’indication.

La ligne dernière des signaux de prescription zonale sont comme un pont.--Ulamm (discuter) 19 septembre 2014 à 22:07 (CEST)

Je ne comprends pas ce charabia.Roland45 (discuter) 19 septembre 2014 à 23:22 (CEST)

• A bus lane (round sign) is reserved for municipal buses, but municipal buses may also use other lanes. That is the same relation between municipal buses and other vehicles as with a bande cyclable conseillée et réservée (rectangular sign) between bicycles and other vehicles.
• The rules for motorists are (almost) the same with a bande cyclable obligatoire and a bande cyclable conseillée et réservée. Only the rules for cyclists are different.
• The sign "cyclway" also is used for most cycleways not attached to roads. Those cycleways are reserved for cycling, but not compulsory, of course. Therefore with cycleways not attached to roads sign B22a has the same meaning as C113.

Perhaps the list of trafic signs would be better, if it comprised also the signaux routiers d’indication.

Comparing the collection of prescription signs and that one of indicating signs it has to be noted, that the major difference is that the "indicating signs" rather indicate privileges for motor traffic while the "priscription signs" rather contain restrictions for motor traffic. Viewn from other kinds of traffic, the distinction has no rationale.--Ulamm (discuter) 20 septembre 2014 à 13:34 (CEST)

Ca, c'est du charabia en anglais (gibberish).Roland45 (discuter) 20 septembre 2014 à 14:56 (CEST)

Voir, qui est permit à quoi ou obligé à quoi, et voir, qu'est interdit à qui, n'est pas du charabia. C'est vue objectif.--Ulamm (discuter) 20 septembre 2014 à 15:22 (CEST)