Discussion:LGV Haramain
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Moyen-Orient et Chemin de fer.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Moyen-Orient (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
structuration du projet ferroviaire[modifier le code]
il y a une incohérence dans l'exposé sur l'organisation du projet : les rédacteurs expliquent que le projet est porté par un PPP (partenariat public privé) mais sans nous dire qui sont les partenaires. Pour le public, on suppose que c'est l'Etat saoudien, mais pour le privé ? Le texte mentionne divers intervenants chargés du génie-civil, des gares, mais quel est leur statut ? sont ils des prestataires du concessionnaire, ou des parties au contrat de concession ? Tout ça demande à être clarifié. De même, on ignore qui en définitive est le fournisseur du matériel roulant : Bombardier est cité, mais seulement pour certaines pièces du matériel. --Otto Didakt (discuter) 25 octobre 2014 à 09:01 (CEST)
Carte[modifier le code]
La carte qui vient d'être ajoutée est certainement intéressante mais pour un non arabophone c'est du chinois !--Philippe48 (discuter) 5 juillet 2015 à 11:21 (CEST)