Discussion:Gare de Volx

intérêt de la page ?

Bonjour,

Quel est l'intérêt de cette page?

Cordialement, --Cbataille (d) 14 septembre 2009 à 16:21 (CEST)

Depuis votre demande, il y a eu quelques changements, ce qui ne préjuge pas de la conservation ou la suppression de cette page. Cordialement Quoique (d) 11 octobre 2009 à 11:11 (CEST)

Infobox et date de fermeture

J'avais supprimé la « date de fermeture » de l'infobox, pensant qu'elle était non seulement non sourcée mais probablement fausse (existence probable d'omnibus sur la ligne Marseille-Gap au-delà de 1938) mais je vois que Quoique (d · c · b) l'a rétablie. Incompréhension de ma démarche, ou certitude que c'est bien 1938 ? Une source me semble s'imposer. Touriste (d) 11 octobre 2009 à 10:07 (CEST)

Tu as raison de m'interpeller sur ce sujet (je n'avais pas fait attention à ta modification et j'ai ajouté cette date en tenant compte de la note dans le corps de l'article), après avoir vérifié j'ai un doute. le site de lachenal (est-il une source sur ?) indique (lire) : « Le 02/10/1938, fermeture de la ligne de Saint-Maime-Dauphin à Forcalquier, par la SNCF.  », « Le 02/10/1938, fermeture de la ligne de Cavaillon à Volx, par la SNCF. » et « Le 02/10/1938, fermeture de la ligne de Saint-Maime-Dauphin à Forcalquier, par la SNCF. », le JO donne pour une petite section, à Apt (lire), de la ligne de Cavaillon à Saint-Maime-Dauphin, une fermeture en février 1962 et un déclassement en 1986. Quoique (d) 11 octobre 2009 à 10:37 (CEST)

J'aurais tendance à faire confiance à Lachenal pour les dates, qui concernent toutefois je suppose le trafic voyageurs. Le site Rail en Vaucluse, qui semble très sérieux quoique d'une forme insuffisante pour être utilisé comme source formelle à mon sens (site perso d'un amateur éclairé) apporte des indications aussi : il semble que la ligne d'Apt ait fermé à l'est de Saignon (mais jusqu'où ? Jusqu'à Saint-Maime ?) en 1941 ; 1962 pourrait donc être la date de feremeture de Apt-Saignon, tout ça nous éloignant de Volx. Surtout j'attire ton attention sur le fait que Volx est avant tout sur l'axe Marseille-Briançon, donc que la fermeture des petites lignes du Luberon et de Forcalquier n'entraîne en rien celle de la gare. Touriste (d) 11 octobre 2009 à 10:38 (CEST)

Tu as d'autant plus raison que les fermeture indiquées par Lachenal laissent une incertitude pour le tronçon entre Saint-Maim-Dauphin et Volx, et il y avait un important site minier à Saint-Maime. L'autre point que tu soulèves et qui m'avais déjà interpellé est la différence entre les fermetures voyageurs et fret. Il me semble qu'il pourrait y avoir plus de champs dans l'infobox : fermeture voyageur et fermeture fret par exemple, l'autre imprécision est qu'une gare n'est pas que le bâtiment voyageur alors que souvent les dates indiquées me semblent correspondre à celui-ci. Quoique (d) 11 octobre 2009 à 10:53 (CEST)

Influence fermeture sites miniers de Saint-Maime

Suite à la demande de confirmation de source, de Touriste, j'ai réécrit le passage et ajouté le site de Saint-Maime comme source car il en parle sur sa page d'accueil. je n'enlève pas la demande, avant que Touriste confirme la validité de la source. Quoique (d) 11 octobre 2009 à 11:08 (CEST)

"Référence à confirmer"

Je ne reviens pas poser {{référence à confirmer}} une troisième fois dans l'article - j'ai été réverté par deux personnes différentes, je ne m'obstine pas.

Mais je maintiens ma position, même au vu du « Site officiel Saint-Maime ». Vu les similitudes importantes de contenu, ce site web et le Petit Fûté ont certainement copié l'un sur l'autre, je ne sais dans quel sens (probablement plutôt le guide touristique sur le site d'office de tourisme j'imagine, c'est plutôt une info de notoriété locale ça et je doute que les auteurs du Petit Fûté aillent dépouiller les archives départementales ou ferroviaires) ; la duplication de la source ne fait donc pas autorité. Aucun ne donne un élément bibliographique précis, il y a évidemment quelque chose d'à peu près vrai dans cette info, mais on n'est pas là pour coller de l'à peu près vrai. Je maintiens que cette phrase sur la mine de lignite n'est pas sourcée à nos standards - il me semblerait en fait plus conforme à ces standards de la retirer complètement, un avertissement au lecteur me semblait un compromis raisonnable. Touriste (d) 12 octobre 2009 à 09:27 (CEST)

D'accord avec toi sur ce point, j'ai d'autres infos concernant les sites miniers de Saint-Maine et leur importance, le site de la préfecture indique que la ligne a été refusée une première fois et que c'est suite à de nombreuses actions des élus mais surtout sur le trafic potentiel représenté par les mines qui font qu'elle est acceptée et construite donc cette indication des raisons de la fermeture rejoint celles de l'ouverture. Comme je n'ai pas le temps tout de suite de chercher plus, je te suis en enlevant la ligne on y reviendra avec plus d'éléments. Quoique (d) 12 octobre 2009 à 11:05 (CEST)

Dans l'immédiat je met cette ligne ici en pépinière, pour qu'elle puisse s'améliorer et se sourcer : « En 1949 la fermeture des sites miniers d'extraction de lignite de Saint-Maime serait à l'origine de la fermeture de la voie de chemin de fer de Apt à Volx » source lire . Quoique (d) 12 octobre 2009 à 11:11 (CEST)

J'ai aussi relativiser la précision de la date de fermeture dans l'infobox. Quoique (d) 12 octobre 2009 à 11:15 (CEST)