Discussion:Gare de Saint-Hilaire (Indre)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Gare de Saint-Hilaire (Indre) » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 20 août après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 27 août.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Gare de Saint-Hilaire (Indre)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité ». Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Gare de Saint-Hilaire (Indre)}} sur leur page de discussion.

Gare de Saint-Hilaire-sur-Benaize

Proposé par : Floppy36 (discuter) 12 août 2013 à 17:19 (CEST)

Article qui sera probablement jamais développé, puisque il s'agit d'une petite gare fermée depuis longtemps, mais qui a plutôt ça place sous forme de section dans l'article de la ligne ferroviaire (ligne au sens infrastructure).

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Antoine ^✉ 19 août 2013 à 23:28 (CEST)

Raison : Quasi-unanimité pour la conservation.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Voir les arguments, pour ou contre, exposés dans une PAS avec une procédure expérimentale : Discussion:Gare de Givet/Suppression.--Quoique (discuter) 14 août 2013 à 07:19 (CEST)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Gare de Saint-Hilaire (Indre) » :

• Archive Wikiwix
• Bing
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• E. Universalis
• Gallica
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• G. Books
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• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver Bonjour. je suis surpris de retrouver ce puisqu'il me semblait que ce sujet était clos depuis de nombreuses années : n'avait-il pas été décidé que tout article de gare — quelle qu'elle soit — était admissible (résultat d'une discussion il y a six ans, discussion qui était une expérimentation de la discussion précédente ? Cordialement. AntonyB (discuter) 12 août 2013 à 18:36 (CEST)
2.  Conserver selon l'avis d'AntonyB et selon mes arguments sur Discussion:Gare de Pouligny-Saint-Pierre/Suppression, mais article à développer/compléter un minimum il est vrai. Jeriby (discuter) 12 août 2013 à 18:40 (CEST)
3.  Conserver Qu'elle soit ouverte ou fermée, une gare a sa place dans l'encyclopédie. --Géofer (discuter) 12 août 2013 à 18:52 (CEST)
4.  Conserver Je croyais que toutes gares -quelque soit leur nature- avaient leur place dans l'encyclopédie que la discussion était close.Malosse (discuter) 12 août 2013 à 22:29 (CEST)
5.  Conserver Puisque la discussion est close... Si on veut revenir dessus, lancer des PàS à gogo n'est pas la solution. Arbautjc (discuter) 12 août 2013 à 22:40 (CEST)
6.  Conserver Marronnier. Cramos (discuter) 12 août 2013 à 23:13 (CEST)
7.  Conserver Pour toutes les bonnes raisons évoquées par les contributeurs ci-dessus. --Claude Truong-Ngoc (discuter) 13 août 2013 à 01:12 (CEST)
8.  Conserver Gare inscrite à l'inventaire complémentaire des monuments historiques (Notice n^o IA36003200, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture) -- Marianne Casamance (discuter) 13 août 2013 à 10:00 (CEST)
9.  Conserver, pour les mêmes raisons que AntonyB. MCL80 (discuter) 13 août 2013 à 17:29 (CEST)
10.  Conserver , le choix de conserver les articles sur les « petites gares » a notamment été la conclusion d'une « PAS expérimentale » Discussion:Gare de Givet/Suppression. --Quoique (discuter) 14 août 2013 à 07:06 (CEST)

    Bonjour. N'était-ce pas ce que j'ai indiqué ci-dessus ? Cordialement. AntonyB (discuter) 14 août 2013 à 07:35 (CEST)

    C'est bien la même mais je n'avais pas vu le lien. C'est un argument que j'ai plusieurs fois utilisé notamment dans Discussion:Gare de Callenelle/Suppression en 2009. Cordialement --Quoique (discuter) 14 août 2013 à 07:50 (CEST)

11.  Conserver. Cette gare est admissible selon les raisons très pertinentes évoquées ci-dessus. --Abaddon1337 (discuter) 19 août 2013 à 10:15 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer, proposant --Floppy36 (discuter) 12 août 2013 à 17:19 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :