Discussion:Effet tunnel psychologique/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « Effet tunnel psychologique » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 13 août 2019 à 10:38 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 20 août 2019 à 10:38 (CEST).



Important

  • Copiez le lien *{{L|Effet tunnel psychologique}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Effet tunnel psychologique}} sur leur page de discussion.

Effet tunnel psychologique[modifier le code]

Proposé par : Chris a liege (discuter) 6 août 2019 à 10:38 (CEST)[répondre]

icône représentant un balai

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis décembre 2018 et il est dommage de garder :

  • des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
  • des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises à la suite de discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

  • Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : pas de sources, pas d'interwikis


Conclusion

Suppression Suppression traitée par — Ruyblas13 [À votre écoute] 20 août 2019 à 10:42 (CEST)[répondre]

Raison : Consensus pour la suppression de l'article.

Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Effet tunnel psychologique » :

Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.

Conserver[modifier le code]

  1.  Conserver. Le concept existe est est mis en oeuvre de manière très courante par des grandes collectivités depuis des années. Nous sommes là dans un domaine assez éloigné de la télé réalité ou de la verticalité relative des glaciers alors les "grands" média n'en parlent donc pas. Il est vrai que le titre n'est pas adapté, comme cela est mentionné plus bas. - p-2019-08-s Couarier 14 août 2019 à 14:04 (CEST)[répondre]

Supprimer[modifier le code]

  1.  Supprimer Mes recherches via moteurs de recherche n'ont rien apporté. Il semble en l'état que ce concept soit sorti de la rédaction personnelle du rédacteur de cet article. Lebrouillard demander audience 6 août 2019 à 10:46 (CEST)[répondre]
  2.  Supprimer Je n'ai trouvé aucune source non plus. A noter qu'il y a un article sur la Wikipédia anglophone intitulé Tunnel effect (en) qui est bien domaine de la psychologie et qui est (faiblement) sourcé mais qui renvoie vers la distorsion visuelle et ses dangers induits par une conduite longue et rapide dans un environnement monotone (donc quelque part le contraire de ce que dit cet article ?). Cordialement, — Jolek [discuter] 6 août 2019 à 12:26 (CEST)[répondre]
  3.  Supprimer Manque de sources, en effet, même là ou la téléréalité, cet alibi commode, n'est pas concernée. Admissibilité non démontrée. --Chris a liege (discuter) 14 août 2019 à 16:46 (CEST)[répondre]
  4.  Supprimer Pas du tout convaincue par les sources - Admissibilité non démontrée - Hors critères -- Lomita (discuter) 19 août 2019 à 13:18 (CEST)[répondre]

Fusionner[modifier le code]

  1. Le titre (Effet tunnel psychologique) est peu utilisé tel quel. Le phénomène est cependant connu et exploité[1],[2]. On pourrait recycler le contenu de l'article en le mettant en complément à Apaisement de la circulation#Types de mesures d'apaisement de la circulation : Voies de circulation plus étroites. Il conviendrait alors de distinguer un rétrécissement réel et un rétrécissement optique de la chaussée. AdM (discuter) 6 août 2019 à 15:38 (CEST)[répondre]
J'ai procédé à l'intégration suggérée. Si à votre avis ce n'était pas une bonne idée, il sera toujours temps de défaire cet ajout. AdM (discuter) 6 août 2019 à 16:01 (CEST)[répondre]

Neutre[modifier le code]

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

  1. ↑ http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/0815601/01_Amenagements_routiers.pdf
  2. ↑ http://www.ardeche.fr/cms_viewFile.php?idtf=5999&path=23%2F5999_503_I_Guide_amenagement_reducteurs_vitesse_Global_BD.pdf
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