Discussion:AN/APQ-181/LSV 16765

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Fréquence pour le bombardier B-2 vendue à un Malien.

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par L'amateur d'aéroplanes, a été validée par Ghoster et va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil après un passage dans l’antichambre guerre :

Une des antennes radars AN/APQ-181 du B-2.

• L’utilisation du radar AN/APQ-181 (photo) du bombardier furtif américain B-2 Spirit a été rendue impossible par la vente de sa fréquence à un Malien.

Proposant : L'amateur d'aéroplanes (discuter) 21 février 2019 à 04:02 (CET)

Discussion :
La fréquence sur laquelle devait fonctionner la version à radar à antenne active du AN/APQ-181 (photo) équipant le Northrop B-2 Spirit a été vendue en 2008 par inadvertance à une société dirigée par un Malien éduqué en Russie.

• Oui, mais à reformuler ; sans connaître un minimum le domaine, on ne peut pas comprendre que la vente de cette fréquence empêchait le bon fonctionnement du radar. Akela ^NDE · [] 21 février 2019 à 13:26 (CET)
• , en proposant toutefois un truc plus court et plus « basique »  La fréquence sur laquelle devait fonctionner le radar AN/APQ-181 (photo) équipant le Northrop B-2 Spirit a été vendue en 2008 par inadvertance à une société dirigée par un malien éduqué en Russie, ce qui compromettait fortement ses caractéristiques de furtivité. (bon c'est encore trop long, je le sais...) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 22 février 2019 à 03:58 (CET)
• Peut-être un peu plus court?  La fréquence sur laquelle devait fonctionner le radar AN/APQ-181 (photo) équipant l’avion furtif Northrop B-2 Spirit a été vendue par inadvertance à une société dirigée par un Malien éduqué en Russie.--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 22 février 2019 à 11:20 (CET)
• . Excellente anecdote. Je proposerai une alternative :  La fréquence sur laquelle devait fonctionner le radar AN/APQ-181 (photo) équipant l’avion furtif Northrop B-2 Spirit a été attribuée par inadvertance à une société privée, rendant son exploitation militaire impossible et son remplacement coûteux. (voir en supprimant la partie coûteuse). -- Ghoster ^{(¬ - ¬)} 22 février 2019 à 17:39 (CET)
• J'ai réécrit le passage en question pour qu'il soit compréhensible dans l'article; je voudrait tout de même indiqué qu'il s'agit d'une nouvelle version de ce radar et d'un malien pour le contraste avec la superpuissance US :  La fréquence sur laquelle devait fonctionner une nouvelle version du radar AN/APQ-181 (photo) équipant l’avion furtif B-2 Spirit a été attribuée par inadvertance à une société privée dirigée par un Malien, rendant son exploitation militaire impossible et son remplacement coûteux. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 22 février 2019 à 23:36 (CET)
• OK, donc quid de quelque chose comme  L’utilisation du radar AN/APQ-181 (photo) du bombardier furtif américain B-2 Spirit a été rendue impossible par la vente de sa fréquence à un Malien. ? Akela ^NDE · [] 24 février 2019 à 19:09 (CET)

  Je vote pour la proposition d' Akela NDE --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 25 février 2019 à 04:32 (CET)

  La proposition d’Akela NDE est excellente. Juste une petite remarque: la source indique que la fréquence a été vendue à une (obscure) société dirigée par un Malien.--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 25 février 2019 à 10:16 (CET)

 Bounè rodzo : Obscure me semble en trop pour une proposition. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 27 février 2019 à 23:17 (CET)

Je ne faisais que citer la source. Mais le fond de ma question demeure: faut-il plutôt écrire « (…) par la vente de sa fréquence à un Malien. » ou « (…) par la vente de sa fréquence à une société dirigée par un Malien. »?--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 28 février 2019 à 10:31 (CET)

Je valide avec la dernière reformulation qui fait consensus (et ajoute une pointe de mystère ;) -- Ghoster ^{(¬ - ¬)} 4 mars 2019 à 21:47 (CET)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 5 mars 2019 à 09:32 (CET)

 L'amateur d'aéroplanes : ton anecdote proposée le 2019-02-21 04:02:00 a été acceptée. GhosterBot ^{(10100111001)} 5 mars 2019 à 09:33 (CET)