Discussion:A1AA1A 68000
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Répartition de la masse[modifier le code]
En plus d'être un peu plus puissantes que les premières BB 67000, les A1A A1A 68000 et 68500 pouvaient vraiment aller partout, y compris pour des voies faiblement armées ne supportant pas plus de 18 t/ess, puisque la masse de 105 tonnes, répartie sue 6 essieux (au lieu de quatre) donnait (à peu près) 17,5 sur chaque essieu, alors que pour les 67000, on atteignait facilement les 20 t/ess. Évidemment, la masse variait en fonction notamment de la quantité de fioul et d'eau à chauffer qu'y avait dans la chaudière destinée à chauffer un train de passagers. Lors de l'arrivée des trains corail, cette chaudière ne servant plus à rien et les locomotives n'étant pas chauffantes électriquement, on remplaça la chaudière par un lest et lesdites locos servirent excliusivement pour les messageries, les marchandises et le ballast.